捷豹路虎推出首款在北美銷售的柴油動(dòng)力車型

今晚，捷豹路虎推出首款在北美銷售的柴油動(dòng)力車型，加入三個(gè)德國(guó)奢侈品牌，為其最大，最重的運(yùn)動(dòng)型多功能車增加更省油的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。

柴油將于今年秋季推出兩款車型，2019款攬勝和2019款攬勝運(yùn)動(dòng)版。

這款254馬力的3.0升V-6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為Td6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將兩款鋁合金SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性提升至25英里/加侖。

與最高效的路虎攬勝相比，這比19英里/加侖的綜合評(píng)級(jí)提高了近三分之一。

與大多數(shù)柴油機(jī)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生相當(dāng)大的扭矩，在這種情況下為440磅 - 英尺。

捷豹路虎多年來(lái)一直在其歐洲陣容中提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但這是該公司首次將其應(yīng)用于北美市場(chǎng)。

總裁兼首席執(zhí)行官Jaguar Land Rover North America的Joe Eberhardt表示，捷豹路虎系列中的“幾乎所有車型”都將在未來(lái)三年內(nèi)增加柴油選項(xiàng)。

他承諾，與同類汽油版相比，他們將提供20%至30%的燃油經(jīng)濟(jì)性改進(jìn)。

其中包括新款Jaguar XE緊湊型運(yùn)動(dòng)型豪華轎車，在2016年上市之前首次亮相北美車展。

雖然陸虎的最大和最干渴的SUV將在相對(duì)更輕，更省油的捷豹轎車之前獲得選擇，但已宣布推出渦輪柴油版Ingenium 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。

Jaguar還推出了該品牌首款跨界實(shí)用程序的名稱，該實(shí)用程序基于與XE轎車和其他型號(hào)共享的鋁制結(jié)構(gòu)。

迄今為止，Jaguar F-Pace僅被視為一個(gè)概念。該品牌承諾它將“推動(dòng)動(dòng)力與Jaguar DNA一脈相承”。