梅賽德斯 - AMG不會追逐最高速度記錄

不要指望梅賽德斯-AMG One試圖擊敗布加迪凱龍的速度記錄。

上個月，布加迪創(chuàng)造了歷史，凱龍星成為第一輛打破300英里/小時障礙的量產(chǎn)車，達到驚人的304.77英里/小時的速度。為了慶祝，布加迪推出限量版Chiron Super Sport 300+，其靈感來自破紀(jì)錄的超級跑車，最高時速可達273.4英里/小時。布加迪也以300英里每小時的速度擊敗Koenigsegg和Hennessey。

然而，兩家制造商仍將試圖擊敗布加迪的記錄。Koenigsegg正在制造一輛300英里/小時的Jesko，而Hennessey堅稱Venom F5將成為第一輛在兩個方向上達到300英里/小時的量產(chǎn)車。另一方面，梅賽德斯-AMG則坐在這場比賽之外，所以不要指望One Hypercar試圖擊敗布加迪的速度記錄。

在談到Top Gear時，AMG老板Tobias Moers明確表示他對追逐最高速度記錄并不感興趣。“我對速度比賽并不感興趣。做350,300公里每小時，我沒關(guān)系。當(dāng)然還有紐伯格林賽道。駕駛一級方程式動力總成的經(jīng)驗比最高速度要重要得多。”

他有一個觀點：汽車的最高速度并不是最重要的方面，它是駕駛體驗的樂趣和它引發(fā)的情緒反應(yīng)。即使是相對較慢的汽車也很有趣。

可悲的是，我們還有很長一段時間等待梅賽德斯-AMG One的到來，因為由于項目的復(fù)雜性，F(xiàn)1動力超級跑車的交付時間已推遲到2021年第一季度。這意味著它將在它的主要競爭對手阿斯頓馬丁Valkyrie之后到來。“我們對客戶誠實，”Moers解釋道。

“使用該發(fā)動機完成排放需要一段時間，而且需要一段時間才能控制噪音，在客艙和外部 - 駕駛噪音 - 在那里有新的法規(guī)。但是在我們這邊沒有任何借口。我們只是執(zhí)行我們定義的內(nèi)容，但也許我們低估了旅程。需要一段時間來修復(fù)一些修復(fù)。“