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如果您喜歡奧迪 E-Tron Quattro概念的承諾,那么您會(huì)喜歡這篇文章。奧迪美國總裁斯科特·基奧(Scott Keogh)在洛杉磯車展開幕前一天晚上在洛杉磯舉行的一次私密晚宴上發(fā)表講話時(shí),對(duì)他的品牌未來的插電式汽車只有積極的話要說,包括量產(chǎn)版的E- Tron Quattro。最有趣的是,他說,他預(yù)計(jì)到2025年左右,奧迪的全部銷售額中的20%至25%將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,并且有很多細(xì)節(jié)可以支持他的愿景。
Keogh并沒有做出具體的預(yù)測,但是已經(jīng)有很長的時(shí)間了,因?yàn)槲覀兟犝f過像奧迪這樣的高級(jí)奧迪高管對(duì)電動(dòng)汽車的未來充滿了敬意。長期的讀者會(huì)記得,我們?cè)?jīng)從日產(chǎn)汽車公司的卡洛斯·戈恩那里聽到過類似的話,但是最近公眾的預(yù)測已經(jīng)退居二線。再次聽到合理的樂觀情緒是有希望的。
“當(dāng)您看到需要發(fā)生的事情,并且看到我們?cè)谑袌鲋锌吹降氖虑闀r(shí),我們可能會(huì)看到一個(gè)世界,在未來十年中,奧迪的銷售額將占總銷售額的25%,未來要么是全電式的,要么是有插頭的,”基奧說。“這是我們所看到的現(xiàn)實(shí)。”
Keogh之所以如此積極,是因?yàn)閵W迪認(rèn)為E-Tron Quattro概念將催生一輛電動(dòng)汽車。不管它到達(dá)時(shí)叫什么名字-它都不太可能是Q6,因?yàn)橛袀餮哉f它是。在內(nèi)部,奧迪稱其為C-BEV,因?yàn)樗荂段電池電動(dòng)車–這個(gè)概念預(yù)示了續(xù)航里程超過300英里的豪華全電動(dòng)車。目前尚無人在談?wù)搩r(jià)格,但奧迪美國產(chǎn)品管理總監(jiān)Filip Brabec確實(shí)表示,定價(jià)的最佳點(diǎn)在于當(dāng)今主流豪華車的定價(jià)范圍。Keogh說:“如果您可以將價(jià)格合適的汽車投放市場……人們會(huì)想要購買它。” 閱讀所有這些內(nèi)容。
不僅是正確的價(jià)格。Keogh說,關(guān)鍵是要改變?nèi)藗儗?duì)電動(dòng)汽車的看法。這意味著將公共基礎(chǔ)設(shè)施減少三倍(請(qǐng)參閱下文),并確保汽車本身令人贊嘆。Keogh說:“每個(gè)人都知道,在世界歷史上,無論血腥是什么類別,都推出了一種定義性,改變游戲規(guī)則的產(chǎn)品,而且-繁榮-世界在變化。” “我堅(jiān)信,這就是我們工程師的工作。這是一種會(huì)在您的臉上露出笑容并且會(huì)爆炸的工具。當(dāng)某事發(fā)生時(shí),人們會(huì)注視并希望成為爆炸的一部分。并且走開。”
要達(dá)到20%到25%的電力銷售量,您會(huì)認(rèn)為奧迪今天已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,對(duì)嗎?就是這樣今年秋天(該車應(yīng)在接下來的60天內(nèi)到達(dá)經(jīng)銷商處)。在美國的210多個(gè)奧迪經(jīng)銷商中,只有不到10個(gè)尚未簽約準(zhǔn)備出售A3插件。這意味著這些經(jīng)銷商在現(xiàn)場(例如,在停車場,服務(wù)區(qū)域和展示廳中)有許多2級(jí)EV充電器,并且那里的銷售人員受過訓(xùn)練,可以回答有關(guān)插件的問題汽車。這意味著,當(dāng)C-BEV到達(dá)美國時(shí),它將是50個(gè)州的汽車。奧迪還準(zhǔn)備與其SAE Combo標(biāo)準(zhǔn)的合作伙伴一起開發(fā)某種150 kW快速充電網(wǎng)絡(luò)。究竟什么是網(wǎng)絡(luò)的樣子還不清楚,但它不太可能成為奧迪品牌系列充電器的à拉特斯拉。盡管如此,奧迪仍表示C-BEV能夠以該速率充電,因此事情在幕后發(fā)生。
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