日產(chǎn)汽車與EDF Energy加速電動(dòng)汽車智能充電合作

日產(chǎn)汽車與法國(guó)電力集團(tuán)(EDF Group)在英國(guó)增加了電動(dòng)交通方面的合作，重點(diǎn)是電動(dòng)汽車和商用車的智能充電。

目前，所有電動(dòng)汽車新聞都與主流制造商推出的新型電動(dòng)汽車有關(guān)，因?yàn)樗鼈兣μ峁┪说碾妱?dòng)汽車，希望購(gòu)車大眾會(huì)愛上它。

我們有新的大眾ID 3作為新的高爾夫，有保時(shí)捷Taycan作為四門電動(dòng)911，還有來(lái)自現(xiàn)代和起亞的電動(dòng)跨界車，特斯拉，當(dāng)然，還有更多新的或即將推出。

但是，一家汽車制造商日產(chǎn)公司在電動(dòng)領(lǐng)域已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了，盡管可以說(shuō)他們未能充分利用LEAF的早期到來(lái)和隨后的銷售給他們帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，但他們也正在計(jì)劃一款新型LEAF SUV，具有更大的動(dòng)力，更大的續(xù)航里程和更大的電池。

但是，進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)這么長(zhǎng)時(shí)間意味著日產(chǎn)有更多的時(shí)間來(lái)思考維持電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)的希望所需要的東西，而其中最重要的是需要使用電動(dòng)汽車來(lái)幫助平衡電力供需。

日產(chǎn)和EDF Group已經(jīng)與英國(guó)的EDF Energy合作，共生技術(shù)方面的合作，現(xiàn)在不僅在英國(guó)，而且在法國(guó)，比利時(shí)和意大利也加強(qiáng)了這種合作。

最大的目標(biāo)是開發(fā)智能充電解決方案(車輛到電網(wǎng)/ V2G)，該解決方案允許將存儲(chǔ)在車輛中的電能在需要時(shí)售回電網(wǎng)。

該解決方案使您的汽車在不需要時(shí)將其電池中的能量送回電網(wǎng)，這可能對(duì)于商業(yè)用戶而言最有價(jià)值，因?yàn)樯虡I(yè)用戶有時(shí)會(huì)插上車隊(duì)并閑置，從而允許V2G技術(shù)使用存儲(chǔ)能量以平衡電網(wǎng)需求。

日產(chǎn)能源在歐洲的總經(jīng)理Francisco Carranza說(shuō)：

與EDF跨歐洲四個(gè)主要市場(chǎng)的新合作伙伴關(guān)系再次表明我們對(duì)電氣生態(tài)系統(tǒng)的愿景已成為現(xiàn)實(shí)。企業(yè)越來(lái)越意識(shí)到日產(chǎn)LEAF和e-NV200所帶來(lái)的好處和機(jī)遇，添加V2G解決方案是管理其能源供應(yīng)和創(chuàng)造新收入機(jī)會(huì)的合理下一步。

日產(chǎn)和EDF認(rèn)為V2G是使電動(dòng)汽車所有者和電力供應(yīng)商受益的實(shí)用解決方案，并且是電動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。