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東京車(chē)展上的電動(dòng)日產(chǎn)IMk概念揭曉

2019-11-01 11:17:48 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 日產(chǎn)汽車(chē)今天發(fā)布了概念車(chē)IMk,它將時(shí)尚的設(shè)計(jì),尖端的技術(shù)和強(qiáng)大的EV加速結(jié)合在一個(gè)緊湊的車(chē)身中,以創(chuàng)造出最終的城市通勤者。100%的電動(dòng)

日產(chǎn)汽車(chē)今天發(fā)布了概念車(chē)IMk,它將時(shí)尚的設(shè)計(jì),尖端的技術(shù)和強(qiáng)大的EV加速結(jié)合在一個(gè)緊湊的車(chē)身中,以創(chuàng)造出“最終的城市通勤者”。

100%的電動(dòng)汽車(chē)暗示了日產(chǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新方向,以及它如何使Nissan Intelligent Mobility栩栩如生-該品牌改變汽車(chē)動(dòng)力,駕駛和與社會(huì)聯(lián)系的愿景。

日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師和工程師沉浸在這一愿景中,著眼于在日本本土非常流行并且在世界范圍內(nèi)越來(lái)越流行的汽車(chē)市場(chǎng)–城市汽車(chē)。為了滿足客戶對(duì)靈活的駕駛特性和適合各種需求和生活方式的連接性的需求,日產(chǎn)開(kāi)始著手打造一款與該細(xì)分市場(chǎng)中任何其他汽車(chē)都脫穎而出的城市跑步者。

結(jié)果就是IMk概念。它不僅是功能?chē)?yán)格的城市用車(chē),還是一款別致的車(chē)輛,可減輕駕駛員的壓力,同時(shí)在全新的EV平臺(tái)上提供刺激和自信。

IMk配備了最新的ProPILOT高級(jí)駕駛員輔助技術(shù)和無(wú)縫連接功能,可讓您快速了解面向城市的汽車(chē)在不久的將來(lái)的外觀和感覺(jué)。

日產(chǎn)執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)Satoru Tai表示:“作為新時(shí)代的小型電動(dòng)汽車(chē),日產(chǎn)IMk旨在像在日本傳統(tǒng)城鎮(zhèn)中一樣,在復(fù)雜的城市環(huán)境中在家中使用。” “ IMk結(jié)合了其日本傳統(tǒng),結(jié)合了先進(jìn)的EV技術(shù),融合了現(xiàn)代,簡(jiǎn)潔的外觀。它的設(shè)計(jì)不受日本傳統(tǒng)汽車(chē)概念的束縛,與日本文化交織在一起。我希望這是一款豪華的小型電動(dòng)汽車(chē),我希望很多客戶都能開(kāi)車(chē)。”

外觀設(shè)計(jì):源自永恒的日本未來(lái)主義的強(qiáng)大存在感

IMk的外觀和比例反映了最小的美學(xué),借鑒了日產(chǎn)的新設(shè)計(jì)理念,即日本永恒的未來(lái)主義。采用傳統(tǒng)日式設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單性,外觀以線條流暢為特征。精心應(yīng)用的日式圖案增添了精致和迷人。該概念浸入Akagane涂料方案中-反射出帶紅色的銅色-向向銅制成功能性藝術(shù)品的工匠致敬。

仔細(xì)觀察即可發(fā)現(xiàn)整個(gè)IMk中“日本DNA”的其他元素。V-motion標(biāo)志性“盾牌”和組合式尾燈具有格狀的木制品型印象。

室內(nèi)設(shè)計(jì):具有高科技功能的迷人客艙

日產(chǎn)IMk概念車(chē)的客艙是一種新型的“房間”,散發(fā)著咖啡館或休息室的本質(zhì)。帶有凹痕紋理的長(zhǎng)凳式座椅可營(yíng)造出令人放松的歡迎空間,給人以坐在浮云上的印象。儀表板和門(mén)的各個(gè)部分均采用淺色調(diào)的材料裝飾,增添了舒適的氛圍。儀表板,車(chē)門(mén)和方向盤(pán)上的飾有Akagane色的點(diǎn)綴可增加內(nèi)部亮度,并為整個(gè)車(chē)輛帶來(lái)出色的質(zhì)感。

木板條與下部的門(mén)板互鎖,這是對(duì)日本木工木工技法的致敬,營(yíng)造出一種內(nèi)在的平靜感。此功能是通過(guò)特殊的隱藏式燈光突出。深色咖啡色地板地毯和金屬纖維編織線增強(qiáng)了舒適,放松的環(huán)境。

除了啟動(dòng)按鈕和移位器之外,IMk的薄型儀表板沒(méi)有物理控件。接通IMk的電源后,Akagane內(nèi)飾中的發(fā)光圖標(biāo)會(huì)顯示機(jī)艙舒適性控件和設(shè)置。

重要的駕駛信息,例如車(chē)速和導(dǎo)航方向,通過(guò)無(wú)邊框棱鏡顯示器顯示在“空中”。定制信息通過(guò)全息顯示器傳達(dá)給駕駛員。內(nèi)部重點(diǎn)照明模仿了棱鏡顯示器的配色方案,具體取決于所顯示的內(nèi)容。當(dāng)使用觸敏表面時(shí)(例如,在查看地圖時(shí)滑動(dòng)時(shí)),以一群飛過(guò)它??的鳥(niǎo)的形式顯示出一種奇思妙想。細(xì)心的眼睛甚至?xí)诶忡R上看到微弱的鳥(niǎo)形圖案,暗示著這種顯示如何變得栩栩如生。這只是IMk提供一定程度的交互性和個(gè)性化的一種方式,使駕駛體驗(yàn)更加興奮。

日產(chǎn)智能駕駛:增強(qiáng)駕駛員信心的自動(dòng)駕駛功能

日產(chǎn)IMk概念代表了向全自動(dòng)駕駛邁出的又一步。它具有最新技術(shù),可在高速公路,城市街道和停車(chē)場(chǎng)等各種環(huán)境中為駕駛員提供幫助。

具有智能手機(jī)功能的ProPILOT遠(yuǎn)程停車(chē)功能和代客泊車(chē)功能可以在您和乘客下車(chē)后自動(dòng)搜索泊車(chē)位。當(dāng)您準(zhǔn)備再次上路時(shí),只需輕按一下按鈕即可將汽車(chē)帶給您。

其他引人注目的功能是基于ProPILOT 2.0的高級(jí)版本構(gòu)建的最新駕駛員輔助技術(shù),該技術(shù)通過(guò)將導(dǎo)航公路駕駛與自動(dòng)單車(chē)道駕駛功能相結(jié)合,使駕駛員更加安全,愉悅和愉悅。

日產(chǎn)智能動(dòng)力:小巧的機(jī)身具有平穩(wěn),強(qiáng)勁的性能

日產(chǎn)汽車(chē)一直是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的先驅(qū),已有十多年的歷史。在日產(chǎn)LEAF引入主流市場(chǎng)的首款純電動(dòng)車(chē)仍然是世界上最暢銷的大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)至今。

日產(chǎn)IMk概念車(chē)基于這種經(jīng)驗(yàn),為那些需要緊湊型車(chē)輛,適合大都市的客戶提供純電動(dòng)汽車(chē)供其選擇。

該概念車(chē)的運(yùn)行極為安靜,重心低,為城市通勤者提供了平穩(wěn)而強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。電動(dòng)機(jī)可提供出色的加速度和高水平的響應(yīng)能力,這對(duì)于走走停停的交通甚至在陡峭的斜坡上都是有效的。

日產(chǎn)智能集成:將驅(qū)動(dòng)程序連接到世界

正如流行的咖啡館和休息室提供免費(fèi)的Wi-Fi以保持客戶連接一樣,IMk可以使乘員持續(xù)不斷地?zé)o縫接入最新的連接技術(shù)。

駕駛員可以使用智能手機(jī)鏈接到汽車(chē)以驗(yàn)證其身份,自動(dòng)應(yīng)用個(gè)人設(shè)置(例如座椅位置,室內(nèi)照明和氣候控制)并計(jì)劃上下班時(shí)間。

在出發(fā)旅行之前,IMk會(huì)通過(guò)考慮到交通擁堵等變量,通過(guò)智能手機(jī)通知駕駛員最佳的出發(fā)時(shí)間。到達(dá)目的地并提供代客泊車(chē)服務(wù)后,該車(chē)輛可以與日產(chǎn)能源共享(Vehicle-to-Home)無(wú)縫集成到家庭能源系統(tǒng)中,并利用備用電池容量來(lái)平衡家庭能源需求。

在旅途中,乘員可以享受日產(chǎn)的“ Invisible to Visible(I2V)”技術(shù)。I2V技術(shù)將來(lái)自車(chē)輛內(nèi)外的傳感器的信息與來(lái)自云的數(shù)據(jù)相結(jié)合,可以跟蹤車(chē)輛的周?chē)h(huán)境并預(yù)測(cè)未來(lái),甚至顯示建筑物后面或拐角處的情況。通過(guò)類似于人的互動(dòng)方式提供指導(dǎo),包括通過(guò)出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)的化身進(jìn)行指導(dǎo)。

日產(chǎn)執(zhí)行全球副總裁Asako Hoshino表示:“ IMk概念使日產(chǎn)智能移動(dòng)的新方向一目了然,”日產(chǎn)執(zhí)行副總裁Asako Hoshino表示,該公司負(fù)責(zé)全球營(yíng)銷和銷售以及該品牌的全球EV業(yè)務(wù)。“在日產(chǎn),我們打算繼續(xù)推出具有最新先進(jìn)系統(tǒng)的汽車(chē),以保持我們?cè)谄?chē)創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。”


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