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日產(chǎn)基于IMx Kuro概念的跨界車確認

2019-11-05 11:24:14 編輯: 來源:
導讀 日產(chǎn)在今年的日內(nèi)瓦車展上帶來了IMx Kuro概念,但鑒于其外觀和宣稱的能夠表達駕駛員思想的能力,它很快就被駁回,因為它是另一種不切實際

日產(chǎn)在今年的日內(nèi)瓦車展上帶來了IMx Kuro概念,但鑒于其外觀和宣稱的能夠表達駕駛員思想的能力,它很快就被駁回,因為它是另一種不切實際的展示車,意在讓我們瞥見未來。

但是,對于IMx Kuro來說,我們正在談論不久的將來。如果可以將青木一郎的話作為保證,我們將盡可能精確地說“幾年”。而且,由于Nissan Design的歐洲負責人是日本人,因此我們可以放心地認為他意識到失敗的承諾的嚴重性。

根據(jù)英國出版物Autocar的說法,Mamoru表示,概念跨界車將比任何人想象的更快地投入生產(chǎn)。他警告說:“ IMx不僅僅是概念車。幾年后,它將在[生產(chǎn)中]出現(xiàn)。”

日產(chǎn)一直在吹捧基于與新型LEAF相同架構的跨界車。,而且IMx Kuro Concept似乎是我們即將推出的模型的第一眼。究竟有多少能用于系列模型,這完全可以由任何人來猜測,但是我們懷疑它是否會超出整體形狀以及一些細節(jié)(如果有的話)。

該概念的技術規(guī)格也完全無關。就目前情況而言,IMx Kuro通過安裝在每個車軸上的一對電動機,具有320 kW(435馬力)的功率輸出和700 Nm(516磅-英尺)的功率。從未指定容量的電池組中,它還可以達到600公里(373英里)的最大范圍,因此請夾一點鹽。

另一方面,如果確實計劃將分頻器如此晚的發(fā)布(“幾年”必須意味著至少兩個,也許三個,對嗎?),如果計劃,則必須提出這些大數(shù)字。保持相關性。特斯拉(Tesla)于2021年宣布了其Roadster II的1,000公里(620英里)行駛里程,盡管它們并不是完全競爭的車型,但它的確給我們留下了深刻的印象。


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