大眾Sedric概念是大眾集團(tuán)的新面孔 這是一輛自動駕駛的客艙

大眾Sedric概念可能只是日內(nèi)瓦車展上最重要的概念-當(dāng)自動駕駛設(shè)備可以窺見大眾集團(tuán)的未來時，這似乎是一個合乎邏輯的結(jié)論。

Sedric(銘牌代表自動駕駛汽車)采用后輪驅(qū)動，豆莢狀的帶輪子的休息室的形式，按照在瑞士舉行的賽事上看到的配置，該休息室最多可容納四個人。

由于采用傳統(tǒng)的汽車比例和駕駛控制，Sedric由其用戶控制器定義，該用戶控制器只有一個按鈕，用于召喚車輛。被稱為OneButton，它提供了到達(dá)時間的信息，同時還可以與視障用戶互動。

一旦進(jìn)入大眾的出行解決方案，乘員就可以轉(zhuǎn)向語音控制來選擇目的地，計劃行程甚至準(zhǔn)備休息站。

Sedric被設(shè)想為5級(這是最高等級)的自動駕駛汽車，它依靠五臺LIDAR掃描儀，七臺攝像機和多個傳感器來在行駛環(huán)境中尋路。

推進(jìn)來自安裝在后軸中的134 hp電動機，該電動機從安裝在車輛地板下方的扁平電池組中汲取電子汁。承諾的練習(xí)場?250英里。

該公司將這款車型描述為大眾汽車集團(tuán)有史以來的首款概念車，并指出它將離開向其投資組合中的各個品牌交付采用此處所見技術(shù)的生產(chǎn)模型的工作。

值得注意的是，強化集團(tuán)身份的體現(xiàn)是大眾首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·穆勒(MatthiasMüller)提出的，他曾在柴油車門丑聞之前掌舵保時捷。

從個人移動到共享出行，Sedric準(zhǔn)備迎合各種需求。它還承諾充當(dāng)個人的助手，將孩子送入學(xué)校或拾起雜貨。

大眾汽車打包了自己的移動服務(wù)提供商MOIA，最近又投資了另一家提供商Gett，兩家公司都參與了Projext的開發(fā)。

用戶可以從寬敞的環(huán)境中受益，其中包括空氣凈化設(shè)備和竹炭空氣過濾器。

該公司決心將Sedric變成通用汽車：

“ 這一概念為每個人提供量身定制的出行方式：成人和兒童，退休人員和肢體殘障人士，沒有私家車或駕駛執(zhí)照的城市居民，然后一個新城市的游客突然決定要在便捷的出行環(huán)境中從A站到B站， “

作為2025年戰(zhàn)略的一部分，該集團(tuán)的品牌越來越接近于引入自動駕駛汽車，您將在這些機器上看到生氣的Sedric引入的許多解決方案。