沃爾沃卡車推出用于重型卡車的混合動力總成 具有EV模式

沃爾沃卡車公司(Volvo Trucks)透露了一款概念車，該車將預(yù)覽長途應(yīng)用中首款針對重型車型的混合動力車型。

沃爾沃概念卡車是該展覽的名稱，您可能會發(fā)現(xiàn)它很熟悉，因為它于2016年首次亮相。但是，這家瑞典公司獨立于沃爾沃汽車品牌，對其概念進(jìn)行了不斷升級，該概念現(xiàn)在比以往任何時候都更加有效，甚至還配備了混合動力總成。

根據(jù)沃爾沃卡車公司的說法，這輛車具有同類產(chǎn)品中最早的混合動力總成之一，甚至可以僅依靠電力驅(qū)動。公司官員估計，該設(shè)置將使ECU能夠在長途運輸駕駛時間的30%之內(nèi)關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。

您可以想象，擁有一輛能夠在長達(dá)30%的長時間行駛中關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)的卡車，從長遠(yuǎn)來看可以帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)其規(guī)格和驅(qū)動周期，預(yù)計每次行程可減少5%至10%的能耗。

在全電動模式下，沃爾沃概念車可以在零排放條件下行駛長達(dá)10公里(6.21英里)。與現(xiàn)代的全混合動力汽車相比，它可能沒有那么令人印象深刻，但是這種野獸可以運載大量的貨物。沃爾沃卡車有望將該動力總成的一個版本安裝到生產(chǎn)模型中，該模型預(yù)計將是沃爾沃FH系列的產(chǎn)品。

與同類產(chǎn)品不同，沃爾沃概念車在下坡行駛時可以回收能量，在制動時也可以回收能量。原本會以熱能形式浪費的動能被存儲在車輛的電池中，從而可以在平坦的路面甚至很小的坡度上行駛。

該概念車基于沃爾沃FH以及該公司的D13 Euro 6 Step C 柴油發(fā)動機(jī)。沃爾沃的概念車是與瑞典能源局和美國能源部共同研究項目的結(jié)果。

這項合作還引發(fā)了SuperTruck項目的構(gòu)想，該項目是美國計劃的一部分，該計劃希望在北美提高運輸效率。