英菲尼迪在巴黎展示CLS級(jí)格斗Q80概念車

日本制造商英菲尼迪(Infiniti)在其2014年巴黎車展開幕之前一直在向我們?nèi)⌒?，并提供了其Q80概念車的各種照片。仔細(xì)研究這款車的建議的日子已經(jīng)到了，我們必須承認(rèn)我們印象深刻。

到目前為止，“ 1 + 1 + 1 + 1”市場的重點(diǎn)肯定是舒適性和豪華性，而不是動(dòng)態(tài)能力。機(jī)艙內(nèi)裝飾有最好的材料，包括皮革，鋁和碳纖維，以實(shí)現(xiàn)有趣的混合，并且只有四個(gè)座椅之間有足夠的空間。

內(nèi)部是主要焦點(diǎn)。

此外，設(shè)計(jì)似乎集中于易于使用的控件以及以確保個(gè)性感的方式放置座椅。它們的位置彼此相距不遠(yuǎn)。

門戶式門將邀請(qǐng)您進(jìn)入內(nèi)部，簡化了駕駛員界面，并采用獨(dú)特的抬頭顯示技術(shù)，該技術(shù)僅顯示駕駛員所需的信息。乘客也可以從HUD中受益，但他的重點(diǎn)是智能手機(jī)信息。

在后排，乘客前面有自己的觸摸屏，位于前排座椅的后部。他們可以通過他們?cè)L問該車載信息娛樂系統(tǒng)。全景天窗可以很好地照亮帶有Alcantara，金屬和其他皮革飾面的quil縫皮革座椅。

英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)阿方索(Alfonso Albaisa)表示：“從設(shè)計(jì)的角度來看，Q80靈感是挑釁的縮影，它打破了傳統(tǒng)高級(jí)轎車尺寸和車身外形的造型。

從外觀上看，從外觀尺寸和英菲尼迪自己的說法來看，Q80 Concept預(yù)覽版的汽車將與梅賽德斯的CLS級(jí)，奧迪的A7和寶馬6系Gran Coupe等新車型抗衡。 “ Fastback段”用自己的話說。

寬敞的外部尺寸

Infiniti長199.2英寸(5,060毫米)，寬79.1英寸(2,010毫米)，比S級(jí)奔馳短7.6英寸(193毫米)，但5英寸(127毫米) )，同時(shí)將其擴(kuò)大，使其進(jìn)入一個(gè)新的聯(lián)盟，可能是前面提到的4門轎跑車。

頂部有一個(gè)天窗，該天窗幾乎覆蓋了汽車的整個(gè)表面，但由超薄玻璃制成以減輕重量(技術(shù)術(shù)語是輕質(zhì)聲學(xué)玻璃)。此外，作為設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，還缺少側(cè)視鏡以匹配汽車的流線。

減輕重量的努力必須得到清潔傳動(dòng)系統(tǒng)的支持。這個(gè)概念的動(dòng)力來自由V6 3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力裝置。組合輸出功率高達(dá)550 HP，平均油耗為5.5 l / 100 km(42.8 mpg)，而CO2排放低至129 g / km。

包括自動(dòng)駕駛

Q80概念車還應(yīng)該向我們展示英菲尼迪如何看待自動(dòng)駕駛。該車裝有攝像頭，激光和傳感器，只需按一下按鈕，便可以在需要時(shí)完全接管。

使用擋風(fēng)玻璃上的HUD，該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提示音，提示駕駛員在交通繁忙或高速公路條件下的動(dòng)作。但是，決定權(quán)僅取決于駕駛員的右腳。

“作為我們創(chuàng)造力和探索理念的一部分，英菲尼迪認(rèn)為自動(dòng)駕駛是未來高端汽車不可或缺的一部分。在我們的案例中，我們采取的方法是自動(dòng)駕駛應(yīng)該賦予并增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)，而不是自動(dòng)駕駛。我們的發(fā)展之路不是將我們帶入自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域。” Bancon說。