試駕一臺即將在8月份上市的新車--長安CS55PLUS藍鯨版

全系標配。

4500x1860x1690mm的長寬高以及2650mm的軸距的車身尺寸在同級屬于數(shù)一數(shù)二的水準，并不繁雜的車側(cè)線條呈現(xiàn)出十分硬朗的感覺，門板底部紅色飾條為點睛之筆，讓長安CS55PLUS藍鯨版在深邃之外還帶有一絲活潑。

18英寸的槍灰色輪轂十分討喜，恰到好處的尺寸讓車身比例顯得更加協(xié)調(diào)，設(shè)計與UNI-T采用相同風格，輪胎為佳通Comfort F50系列，是更偏向于靜音舒適性輪胎。

隱藏式的D柱營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，車尾采用大量平直的線條，貫穿式車尾燈在夜晚有很強的辨識度，雙邊共兩出的大口徑排氣也更符合年輕人的口味。

車尾燈采用了和前大燈一致的LED光源，由5顆LED燈珠組成的轉(zhuǎn)向燈別具一格，讓筆者甚至想到了美式經(jīng)典跑車Mustang的尾燈造型。

環(huán)抱式座艙加雙10.25英寸屏幕是長安CS55PLUS藍鯨版內(nèi)飾的亮點，與普通版車型不同的是，長安CS55PLUS藍鯨版還增加了一根貫穿內(nèi)飾的紅色飾條，將整個中控承托起來，黑紅色的對比再一次沖擊駕乘人員的視覺。

方向盤也采用了全新的設(shè)計，普通版上銀色鍍鉻換成了深灰色的飾板，就連品牌Logo都進行了“黑化”，平底方向盤雖然在普通版車型上也有配備，但是藍鯨版似乎更“平”一些，顯著提升車內(nèi)運動氛圍。

中控臺采用了大面積搪塑軟質(zhì)材料，并且做工十分精細，門板上也有紅色真皮包裹，與中控臺紅色飾條呼應，將整個內(nèi)飾包圍起來，不得不說，這套內(nèi)飾令筆者十分喜歡，夠“激情”，夠“動感”。

長風破浪會有時 試駕長安CS55 PLUS藍鯨版

CS55PLUS藍鯨版跟普通版一樣搭載了梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)，并通過“社交化”、“情感化”以及“智能化”等技術(shù)為駕乘人員帶來更便捷的體驗。此外還可實現(xiàn)語音控制導航、空調(diào)、音頻、車窗、行車記錄儀，甚至連定速巡航的速度也能通過語音實現(xiàn)調(diào)節(jié)，且無需喚醒，除此之外，還配備了360°全景影像。

長安CS55PLUS藍鯨版開起來如何?

長安CS55PLUS藍鯨版搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩300N.m，匹配一臺7速濕式雙離合變速箱。

動力絕對給出好評，180馬力的動力推動這臺車重不足1500kg的車十分輕松，并且動力反應很迅速，初段加速能力十分令人滿意，前文說過的可以減小渦輪遲滯的單渦輪雙渦管技術(shù)此時可以起到很大作用，不過時速超過100km/h之后的中后段加速就不太盡如人意了，最大扭矩輸出空間為1250-3500rpm，所以注定了這是一臺高轉(zhuǎn)速下沒什么力道的發(fā)動機，不過在我國法律限定的時速內(nèi)，如此動力水平也并非不能令我國大部分消費者所接受。

7速雙離合變速箱在激烈駕駛以及急