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分析表示 由于電池密度更高特斯拉Model 3的續(xù)航里程將達到225英里

2020-03-21 10:02:20 編輯： 來源：
導讀 一位能源研究分析師預測，新的電動模型3將能夠提供225英里的驅動范圍，一次充電。 我們距離特斯拉Model3的官方曝光還有幾個小時，關于該品牌最期待的汽車的報道和謠言繼續(xù)堆積如山。 凱恩能源研究顧問公司的分析師Sam Jaffe預測，上述電動汽車將有新的65k Wh電池組，這將使3型汽車有225英里的行駛距離。 根據(jù)他的報告，新電池將提供大約35%的能量比模型S和模型X的電池，使特斯拉在競爭遠

一位能源研究分析師預測，新的電動模型3將能夠提供225英里的驅動范圍，一次充電。 我們距離特斯拉Model3的官方曝光還有幾個小時，關于該品牌最期待的汽車的報道和謠言繼續(xù)堆積如山。

凱恩能源研究顧問公司的分析師Sam Jaffe預測，上述電動汽車將有新的65k Wh電池組，這將使3型汽車有225英里的行駛距離。 根據(jù)他的報告，新電池將提供大約35%的能量比模型S和模型X的電池，使特斯拉在競爭遠程電動汽車的優(yōu)勢比其他競爭對手。

他還說，由于自主技術，如“召喚模式”，汽車共享可以成為特斯拉業(yè)務模式中最重要的部分之一。 這使得汽車可以從停車場低速行駛到車主，Jaffe說，如果公司將系統(tǒng)的功能擴展到更大的區(qū)域-比如說整個社區(qū)，他們可以使他們的汽車成為共享用戶的完美選擇。

杰斐說：“特斯拉汽車公司將成為汽車共享市場的主要參與者，”他指出，該公司“既控制汽車技術，又擁有控制軟件開發(fā)能力，以控制這項服務的核心軟件平臺。

所有這些都發(fā)生在全球各地的特斯拉商店外，顧客已經(jīng)排隊訂購Model3，提醒一些人在蘋果商店外排隊的場景。

埃隆·馬斯克(ElonMus k)早些時候在推特上表示，今天的披露將只是模型3的“第1部分”，未來的“第2部分”將更好地代表最終的生產(chǎn)版本，證實了我們的報告。


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