據(jù)報道捷豹正在為中國準備長軸距XE L

2020-03-24 20:50:39 編輯：來源：

導(dǎo)讀如果你想要一輛在大多數(shù)市場上有更多空間的轎車，你就會在陣容中走上下一個更大的車型。但不是在中國。在那里，他們喜歡長軸距的小轎車。而美洲虎顯然太樂意滿足了。據(jù)Autocar報道，這家英國汽車制造商正在為中國市場專門準備一款加長版的最小轎車。結(jié)果很可能會像上面的（公認的粗略）插圖。預(yù)計將被稱為XEL，長車基X E轎車是傾斜增長額外5英寸，以受益于后座腿部空間。與更大的XFL一樣，拉伸的XE也可以為司

如果你想要一輛在大多數(shù)市場上有更多空間的轎車，你就會在陣容中走上下一個更大的車型。但不是在中國。在那里，他們喜歡長軸距的小轎車。而美洲虎顯然太樂意滿足了。據(jù)Autocar報道，這家英國汽車制造商正在為中國市場專門準備一款加長版的最小轎車。結(jié)果很可能會像上面的（公認的粗略）插圖。

預(yù)計將被稱為XEL，長車基X E轎車是傾斜增長額外5英寸，以受益于后座腿部空間。與更大的XFL一樣，拉伸的XE也可以為司機驅(qū)動的乘客獲得額外的豪華功能，如按摩座椅、百葉窗和升級的娛樂系統(tǒng)，屏幕安裝在前排座位的后面。

除了伸展軸距和放棄不那么強大的發(fā)動機選擇，XEL否則將是機械相同的標準軸距模型，我們知道。捷豹不會是唯一的豪華汽車制造商給予其緊湊型轎車的長車軸距待遇。寶馬、奧迪和奔馳分別提供了類似的3系、A4和C級車型的拉伸版本。

在下個月的上海車展上，我們不會驚訝地看到捷豹揭開面紗——甚至可以像XF L一樣在中國本土組裝。但我們不會指望XEL能夠進入像我們這樣的其他市場，就像我們所說的那樣，在那里，客戶會盡快走上一個更大的模式。

標簽：捷豹