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來自汽車趨勢的Head2Head的船員已經(jīng)測試了一些最好的保時捷模型,在這個剪輯中,我們展示了一些最好的驅(qū)動在最近幾年的出版物。
這一令人振奮的剪輯匯集了來自各種測試的許多亮點,其中許多是在加利福尼亞的山路上進(jìn)行的。
其中一個關(guān)鍵的突出是保時捷911GT3修改的Sharkwerks與4.1升發(fā)動機(jī)。 多年來,鯊魚隊已經(jīng)成為領(lǐng)先的911調(diào)諧器,并生產(chǎn)了一些最令人興奮和最快的911,所有這些都沒有增加強(qiáng)制感應(yīng)和破壞保時捷的傳說中的六缸發(fā)動機(jī)的純度。
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另一個亮點是由JethroBovingdon和Jonny Liebermann驅(qū)動的991.2代911GT3RS。 不僅跑車看起來絕對驚人,而且它也是有史以來最好的跑車之一。 這是一個尖叫的自然吸氣4.0升發(fā)動機(jī)也碰巧是一個最好的聲音動力列車的任何道路汽車,更類似于賽車發(fā)動機(jī),而不是一個你期望找到在街頭汽車。
這兩位記者有機(jī)會在一些峽谷道路和賽道上駕駛跑車,將其與McLaren600LT相碰,在那里,保時捷功率明顯較低,但保時捷比McLaren快了一秒多,幾乎和保時捷918Spyder一樣快。
隨著最近確認(rèn)電動保時捷911不在牌上,很高興知道我們還有更多的時間來享受新的和改進(jìn)的版本的標(biāo)志性跑車。
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