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摩根將使用從罐裝EV3的經(jīng)驗 為未來的電動汽車

2020-03-29 14:28:08 編輯： 來源：
導讀 摩根放棄了在2018年底將全電動汽車投入生產(chǎn)的計劃，但表示它仍然有電氣化的野心，并將從罐裝項目中學習。 在最近接受Autoblog采訪時，摩根首席設計師喬納森·威爾斯(Jonathan Wells)表示，EV3為小型汽車制造商提供了重要的經(jīng)驗教訓，說明如何制造電動汽車，并確保其經(jīng)銷商網(wǎng)絡隨時為汽車服務。 他說：“我們的開發(fā)團隊中有兩名經(jīng)過電動汽車培訓的技術人員，這并不意味著我們對電動技術的承諾

摩根放棄了在2018年底將全電動汽車投入生產(chǎn)的計劃，但表示它仍然有電氣化的野心，并將從罐裝項目中學習。

在最近接受Autoblog采訪時，摩根首席設計師喬納森·威爾斯(Jonathan Wells)表示，EV3為小型汽車制造商提供了重要的經(jīng)驗教訓，說明如何制造電動汽車，并確保其經(jīng)銷商網(wǎng)絡隨時為汽車服務。

他說：“我們的開發(fā)團隊中有兩名經(jīng)過電動汽車培訓的技術人員，這并不意味著我們對電動技術的承諾會告訴你很多。 “我們從EV3項目中學到了很多東西，這確實為未來的項目世代和未來的項目提供了動力。

閱讀更多：摩根·EV3青少年只是對小熱情的影響

隨著摩根進入新的十年，它開發(fā)了一個全新的鋁密集型平臺，稱為CX，構成了Plus6和Plus4模式的基礎。 威爾斯說，這個平臺的設計是為了適應未來的電氣化技術。

“我們以前的平臺將需要大量的工作來滿足即將出臺的立法、轉向替代推進類型的動力以及即將上線的安全系統(tǒng)。 我們認識到我們需要一個新的平臺，“威爾斯補充說。 “我們正在關注未來，當未來到來時，我們將做好準備。

威爾斯沒有提供任何跡象，說明摩根何時開始采用電氣化，以及它是否可以先用混合動力汽車而不是全電動跑車進入太空。 無論情況如何，很明顯，摩根渴望將現(xiàn)代技術與其經(jīng)典造型和傳統(tǒng)建筑方法結合起來。


標簽： 摩根
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