瑪莎拉蒂吉卜力接受曼瑟調(diào)音治療

曼索里在瑪莎拉蒂吉卜力上表演了它的魔法，用一些售后的好東西包裝豪華轎車。 我一直以為艾爾·卡彭會是瑪莎拉蒂的人，如果他還在的話，他可能會開一輛前一代的Quattroporte。 但是，由于那些日子早已過去，這種特殊的旅程也早已過去，我們必須專注于我們所擁有的東西。 而且還不錯。

瑪莎拉蒂吉卜利是最小的，也是第一輛柴油動力汽車在其身上佩戴三叉戟徽章，但這并不意味著它不熱。 這是意大利汽車制造商告訴我們，與時(shí)俱進(jìn)是保持競爭力的關(guān)鍵。

四門模型已經(jīng)存在了幾年了，曼索里的售后專家是時(shí)候?qū)λM(jìn)行一些調(diào)整了。 這些包括改進(jìn)的前保險(xiǎn)杠與較低的分離器和新的進(jìn)氣周圍，不同的側(cè)裙，引導(dǎo)擾流板和定制擴(kuò)散器，所有由碳纖維。

促成其獨(dú)特外觀的是一套新的22“車輪，包裹在超高性能輪胎從Vredestin，255/30和295/25的大小前后分別。 曼索里還提供鍛造車輪，尺寸9.5×20和11×21英寸，265/30和295/30輪胎。

內(nèi)部調(diào)整也做了，如新的運(yùn)動方向盤，碳和木制裝飾，照明門檻，皮革和鋁踏板。

最后留下了最好的，就像曼索里的曲調(diào)一樣，吉卜力S中的3.0LV6產(chǎn)生480PS(473H P)和640Nm（472磅英尺），從410PS(404HP)和550Nm（406磅英尺）上升到最后。 吉卜力柴油也被調(diào)整為3.0lV6提供310PS(306HP)和680Nm（502磅英尺），而275PS（271馬力）和600Nm（443磅英尺）。