255馬力的豐田GR86和其他重大新聞經(jīng)銷(xiāo)商介紹

上個(gè)月，Motor1表示，它從一位內(nèi)部人士那里收到了關(guān)于豐田和雷克薩斯未來(lái)幾年產(chǎn)品計(jì)劃的信息，后者參加了一次經(jīng)銷(xiāo)商介紹。 為了保護(hù)源，Motor1沒(méi)有發(fā)布任何幻燈片或演示文稿的證明。 《Allcarnews》(Allcarnews)昨日發(fā)布了其中一張幻燈片，并簡(jiǎn)要介紹了這家日本汽車(chē)制造商反映Motor1報(bào)告的計(jì)劃。 如果所有這些都是真的，不僅在作品中有大量的產(chǎn)品，而且豐田和雷克薩斯的排隊(duì)將變得更有趣，同時(shí)回答幾個(gè)熱情團(tuán)體的要求。

我們先從86號(hào)開(kāi)始，然后再按模型計(jì)算。 與斯巴魯開(kāi)發(fā)的下一代跑車(chē)應(yīng)該坐在豐田的TNGA平臺(tái)上，并獲得一個(gè)品牌，以佩戴GR86的名字，為豐田的Gazoo賽車(chē)部門(mén)。 真正的helelalulah發(fā)生在引擎蓋下，其中渦輪增壓的四缸預(yù)計(jì)將產(chǎn)生255馬力，這是一個(gè)50馬力的跳躍超過(guò)目前的模型。 也要尋找升級(jí)的內(nèi)飾。 首次亮相定于2021年夏季，可能是7月。

秋季季節(jié)應(yīng)該引入一個(gè)新的交叉和一個(gè)新的西耶納與混合動(dòng)力列車(chē)。 目前的小型貨車(chē)自2010年以來(lái)一直在銷(xiāo)售，在2018年得到了一個(gè)小的刷新。 交叉將是一個(gè)五個(gè)座位的中間器，帶回文扎的名字，這種模式已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外流傳。 它也只會(huì)得到混合動(dòng)力系統(tǒng)。 兩者都計(jì)劃作為2021年型號(hào)的產(chǎn)品，他們的動(dòng)機(jī)可能是基于2.5升四缸在RAV4和高地混合動(dòng)力車(chē)。 一輛更新的凱美瑞可能會(huì)在今年晚些時(shí)候作為2021MY轎車(chē)出現(xiàn)。

明年將是一個(gè)繁忙的一年。 ...

在豐田方面，正如TFL報(bào)道的那樣，首次坐在TNGA-F卡車(chē)平臺(tái)上的全新苔原將于2021年12月展示為2022MY皮卡。 有傳言說(shuō)，這款車(chē)型采用的是3.5升的雙渦輪增壓V6混合動(dòng)力車(chē)，馬力約為455馬力，扭矩為500磅，也許豐田最近申請(qǐng)商標(biāo)時(shí)使用的I-Force Max名稱(chēng)就是這款車(chē)型的區(qū)別。 在那之前的幾個(gè)月，豐田將推出一款基于花冠的交叉車(chē)，可能被稱(chēng)為花冠交叉車(chē)，并可能在美國(guó)與馬自達(dá)一起建造的阿拉巴馬設(shè)施中建造。 請(qǐng)記住，一位豐田高管也為這個(gè)市場(chǎng)取笑了一個(gè)小的熱艙口，“一個(gè)答案”在歐洲出售的GRYaris，汽車(chē)和司機(jī)的數(shù)字將基于花冠。 阿瓦隆和RAV4被刷新尋找2022MY，以及面對(duì)雷克薩斯ES和LS轎車(chē)和UX交叉2022。

在2021年，雷克薩斯的更大新聞將是下一代IS轎車(chē)的首次亮相，這是2013年以來(lái)銷(xiāo)售的第三代車(chē)型，最近一次更新是在2016年。 NX交叉也可以在TNGA-K平臺(tái)上推出一款全新的車(chē)型，帶來(lái)了“具有革命性技術(shù)的驚人前衛(wèi)設(shè)計(jì)”、一個(gè)2.5升的PHEV動(dòng)力總成，在其五個(gè)傳聞中有40英里的全電動(dòng)范圍，以及一個(gè)14英寸的觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)。 這輛GS運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，早已被遺忘，終于死了。 取而代之的可能是雷克薩斯徽章版的氫燃料電池豐田米拉伊。

豐田似乎已經(jīng)在2023年的車(chē)型年中設(shè)計(jì)了全新的紅杉和4Runner，這兩者都是與苔原共享的TNGA-F架構(gòu)。 紅杉，就像苔原一樣，將放棄其5.7升V8，并在雙Turbo混合V6中脫穎而出。 據(jù)說(shuō)4Runner也得到了新的V6，但我們想知道這是否將是自然吸氣或全口徑雙渦輪。 堅(jiān)持交叉，演示顯然顯示了一個(gè)新的雷克薩斯RX到達(dá)2023MY作為“一個(gè)更好的執(zhí)行三排”產(chǎn)品的TNGA-K架構(gòu)，這將是最后一年的生產(chǎn)目前雷克薩斯GX。

旗艦LC-F將在2022年推出雷克薩斯的新雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，然后與全新的雷克薩斯LXS UV共享，根據(jù)Allcarnews。 據(jù)說(shuō)，頂級(jí)的家庭搬運(yùn)工可以延伸到高端市場(chǎng)，同時(shí)提供雙渦輪V6，與我們今天的汽車(chē)相比，成為“完全不同的汽車(chē)”。 大約在同一時(shí)間，豐田和雷克薩斯將不再提供V8發(fā)動(dòng)機(jī)在他們的任何車(chē)輛價(jià)格低于9萬(wàn)$。

豐田將為我們帶來(lái)下一代凱美瑞轎車(chē)和塔科馬皮卡作為2024MY車(chē)輛，任何取代雷克薩斯GX將首次亮相。

唯一一個(gè)沒(méi)有潛在日期的發(fā)展是關(guān)于下一代豐田越野車(chē)歡迎的消息。 由于雷克薩斯LX定位在奢侈品市場(chǎng)的角落，泄露的信息聲稱(chēng)，Land Cruiser將成為一個(gè)只有五個(gè)座位的“硬核越野車(chē)”，也在美國(guó)銷(xiāo)售，價(jià)格遠(yuǎn)低于目前的模式。