勞恩斯澳大利亞號(hào)的發(fā)射再次推遲

在傳統(tǒng)的大設(shè)計(jì)事件中，建筑延誤被指責(zé)為現(xiàn)代的優(yōu)質(zhì)品牌創(chuàng)世紀(jì)在澳大利亞的推出再次推遲。

創(chuàng)世紀(jì)G70和G80最初是在2019年最后一個(gè)季度進(jìn)行銷售的，但在悉尼皮特街購(gòu)物中心新建的Marque旗艦店的長(zhǎng)期延遲其再次延遲。

汽車已經(jīng)準(zhǔn)備好了，有些已經(jīng)在路上行駛了幾個(gè)月，但悉尼工地的建筑工程進(jìn)展緩慢。

在墨爾本和布里斯班的市中心購(gòu)物中心再開設(shè)兩個(gè)非傳統(tǒng)展廳的計(jì)劃也被擱置。

由于當(dāng)?shù)氐某鮿?chuàng)公司現(xiàn)在晚了六個(gè)多月，創(chuàng)世紀(jì)的老板彼得·埃文斯說(shuō)，這與汽車公司的運(yùn)營(yíng)無(wú)關(guān)。

“任何建造過任何建筑物的人都會(huì)有延誤。 如果你看過大設(shè)計(jì)電視節(jié)目的一集，你就會(huì)知道我們?cè)趯?duì)抗什么，“埃文斯告訴凱薩萊斯。

“高大的罌粟花不斷地出現(xiàn)，我們不斷地砍掉它們的頭，然后又發(fā)生了別的事情。

延誤的原因之一是為陳列室計(jì)劃的高質(zhì)量的成品，在前奧羅頓和比拉邦的商店。

該項(xiàng)目的成本估計(jì)為700萬(wàn)$，七輛車的布局包括從帶有不良銹跡的特殊鑲板到LED面板照明和二級(jí)展廳的一次性樓梯。

埃文斯承認(rèn)對(duì)建筑工程有相當(dāng)大的挫折感，但他說(shuō)這個(gè)過程必須進(jìn)行。

他說(shuō)：“我們以我們的熱情領(lǐng)先了一步。

“有幾個(gè)關(guān)鍵的，長(zhǎng)引線的項(xiàng)目正在運(yùn)行中。 我們?yōu)槲磥?lái)學(xué)到了很多東西，但這仍然是非常痛苦的。

埃文斯還承認(rèn)，墨爾本和布里斯班的分店在悉尼完工之前暫停營(yíng)業(yè)。

”“還是悉尼。 這是鎮(zhèn)上目前唯一的游戲。 在墨爾本，開發(fā)應(yīng)用程序只需要三個(gè)月。 在我們走得更遠(yuǎn)之前，約會(huì)的拍攝是虛構(gòu)的。

一旦建筑工作完成，埃文斯打算迅速開始銷售，并計(jì)劃在5月下半月推出創(chuàng)世紀(jì)。

”“車子停好了，準(zhǔn)備出發(fā)。 我們已經(jīng)在與一些政府和公司艦隊(duì)進(jìn)行低層次的活動(dòng)。

“一旦我們有能力這樣做，我們就會(huì)考慮銷售和交付汽車，”前萊克斯高管表示。