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大眾汽車與電動汽車專家eClassic合作,創(chuàng)建了一個零排放版本的2型Kombi。
提升其最先進的45k Wh鋰離子電池從最新的大眾電子Up! 城市汽車,老年第一代桑巴巴士已經(jīng)犧牲了它原來的1.5升平四缸汽油發(fā)動機為一個單一的電機,泵出61公里W和212公里。
這聽起來可能不多,但這是兩倍以上的動力,貨車的原始發(fā)動機,并看到最高速度提高到超過130公里/小時。
對于任何人來說,誰駕駛了一個原始的2型,這是一個驚人的速度,但大眾已經(jīng)全面重新設計了電子BULLI,以應對巨大的性能增長。
這包括增加新的多連桿前后懸架與線圈覆蓋支柱和可調阻尼器。
幸運的是,制動也得到了改進,排氣盤式制動器,而舊貨車的任性轉向箱已被一個更準確和直接的齒條和齒輪轉向系統(tǒng)。
更大的車輪與現(xiàn)代,更寬的輪胎完成更新底盤。
大眾汽車(Volkswagen)認為,最初的微型巴士(Microbus)結構使轉換變得相對容易,允許在地板下有足夠的空間包裝電池組,而電動機與舊面包車的平板四車住在同一位置。
就像電子Up!一樣,電子BULLI可以使用50KW直流快速充電器充電,它能夠在短短40分鐘內將電池驅動的面包車提高到80%。
外部,對標志性T2的更新是微妙的,包括一對更亮的LED前照燈和一個方便的充電指示器在康比的后面。
里面有一個現(xiàn)代的換檔器,一個涼爽的實木地板,一個新的儀表板和一個復古風格的現(xiàn)代音響系統(tǒng)與隱藏揚聲器。
同時,這些座椅已經(jīng)用皮革而不是原來的硬皮乙烯基進行了翻新。
令人難以置信的是,電子資產(chǎn)不是一次性的。
大眾德國表示,它將開始銷售電池動力的康比,定價將從€64000($A120000)開始。
對澳大利亞人來說,值得注意的是,大眾汽車表示,它正在考慮通過其經(jīng)銷商網(wǎng)絡銷售電子經(jīng)典轉換工具包,暗示有一天它可能會在下面上市。
沒有關于經(jīng)銷商適合的電子BULLIEV套件的價格的消息。
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