捷豹會成為一個以suv為中心的品牌嗎

捷豹給出了2021年捷豹F-Type，被視為捷豹品牌的心臟和靈魂，為2021年車型年帶來了實質(zhì)性的刷新。 一輛全新的捷豹XJ轎車即將問世，盡管它是一輛電池電動汽車。 在一個汽車世界里，人們回避汽車，而青睞SUV和卡車，英國品牌堅持其作為優(yōu)雅跑車和轎車制造商的根基。

是的，捷豹把腳趾頭伸進了越野車的水域。 它從捷豹F-Pacecros逾越SUV開始，它的成功鼓勵了捷豹繼續(xù)沿著這條道路前進。 該汽車制造商增加了較小的捷豹E-Pace交叉，并引入了電動捷豹I-Pace.. 該品牌有空間在未來增加更大的交叉，媒體報道建議將被稱為捷豹J-Pace。

但新十字路口的普及并不妨礙捷豹投資其汽車線路，捷豹路虎北美區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官喬·埃伯哈特(JoeEberhard t)在今年早些時候接受采訪時表示。

“轎車的未來是整個行業(yè)的挑戰(zhàn)。 我們的很多競爭對手都說他們會離開鎮(zhèn)靜劑。 我們無意這樣做。 我們剛剛推出了一款刷新的F-Type，這證明了我們?nèi)匀幌嘈排苘?，特別是捷豹品牌。 雖然這本書可能不是以前的，但我們?nèi)匀徽J為它是我們公司的核心和靈魂。”

汽車銷售放緩引發(fā)了對XF、XE甚至F-Type期貨的質(zhì)疑。 在美國，捷豹在2019年售出了1,187輛XF轎車，較上年下降了49%；XE銷量下降了25%，至3,551輛；F-Type銷量持平，為2,279輛；老化的XJ在美國銷量下降了26%，至1,167輛。XE和XF的另一個問題是，它們是在捷豹路虎城堡Bromwich工廠組裝的，該工廠正在改造以制造電動汽車，包括下一代XJ。 XE和XF需要發(fā)展成電動汽車或?qū)ふ倚碌纳a(chǎn)場所。

但是，離開F-Type，或者一般的汽車，“絕對不會發(fā)生，”Eberhardt說。 “轎車將擁有捷豹品牌的未來。 問題是這些鎮(zhèn)靜劑會是什么樣子，會有多少。 這些都是我們今后幾年要研究的東西?！?/p>

但Eberhardt確認，沒有計劃在陣容中增加更多的汽車，雖然目前沒有削減計劃，但情況可能會發(fā)生變化。 “我們一定會一直穿著鎮(zhèn)靜劑。 這是毫無疑問的。 我也不確定我們是否會把它壓下來。 我不確定，但也許他們看起來有點不同。 因此，例如，下一代XJ將是完全電動的.. 這是對轎車的不同解釋，但它是一輛轎車。

我們預(yù)計今年晚些時候會看到新的捷豹XJ，預(yù)計它將是華麗的。 而且它不會有交叉輪廓-它將是一輛行政轎車。 雖然捷豹更適合擴展為SUV或交叉車，但該品牌的北美首席執(zhí)行官更嚴(yán)格地說，計劃擴大交叉線。

Eberhardt說：“沒有人會期望SUV能夠連續(xù)幾個月占據(jù)北美市場的四分之三，達到75%。 “如果你在三年前說過，沒有人會相信，這種轉(zhuǎn)變的速度和程度是前所未有的，坦率地說，我們沒有計劃。 所以，純粹的運氣或變化，我不知道哪一個。 至少我們現(xiàn)在有輛捷豹越野車了?！?/p>

SUV將永遠是路虎的領(lǐng)域，因此，從產(chǎn)品戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃的角度來看，在捷豹品牌中增加交叉是一個挑戰(zhàn)，首席執(zhí)行官說。 他認為這兩個品牌之間的界限正在受到尊重。 “我們已經(jīng)證明，我們可以有效地并排定位汽車，而且它們之間有一個清晰的界限。 如果你使用捷豹F-Pace和[路虎]路虎Velar，它們部分地建在同一個平臺上，但它們具有獨特的個性?！?/p>

Eberhardt沒有評論關(guān)于J-Pace在作品中規(guī)模較大的報道。 “我們一般不談?wù)撐磥淼漠a(chǎn)品計劃。 目前，我們已經(jīng)有足夠的車輛，我們這樣推出，沒有立即計劃。 Autocar報告說，J-Pace將使用汽車制造商的全鋁MLA平臺，該平臺將在2025年之前支撐所有JLR車輛。

總的來說，Eberhardt喜歡目前規(guī)模的捷豹路虎作為一家公司，在健康危機中斷汽車銷售之前，他說，他預(yù)計在北美幾年高于平均水平的增長之后，未來兩三年將是一個整合期.. “如果我們能在接下來的兩三年里一年比一年平，我們會很高興的?！?/p>