Atlis虛擬電池日揭示戰(zhàn)略

這家以皮卡為中心的初創(chuàng)公司正采取獨特的方法。 大西洋汽車公司計劃最終生產(chǎn)一輛漂亮實用的皮卡，XT，射程可達(dá)500英里。 為了實現(xiàn)這個崇高的目標(biāo)，它將需要一個大的和有能力的電池，可以很快充電。

當(dāng)然，該公司知道這一點，并制定了一個電池組和充電策略，這必然會引起一些關(guān)注。 想想看，盡管寒冷的溫度和充電從空到滿在15分鐘。 是的，這真的是100%滿（通常情況下，公司會把充電時間延長到80%滿，因為速度通常會在個標(biāo)記之后會顯著減慢）。 關(guān)于亞特蘭蒂斯 大西洋XT電動皮卡：我們所知道的一切-范圍，規(guī)格，更多 Atlis皮卡車13分鐘以下充電 為了向客戶和潛在投資者解釋他們計劃如何完成這些突破性的數(shù)字，公司成立了一個類似于特斯拉電池日的活動，在工作中。 然而，由于新的情況，演示演變成一個Livestream在優(yōu)管與公司首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人馬克漢切特為我們在白板的幫助下。 幸運的是，對每個感興趣的人來說，他們已經(jīng)發(fā)布了視頻（上面），所以你現(xiàn)在可以觀看并了解他們的策略。 以下是一些要點。 電池組-大至250千瓦，額定循環(huán)2000次（大約100萬英里的使用）-將使用NCM（鎳，鈷，錳）化學(xué)內(nèi)部棱鏡型電池。 陽極、分離器和陰極被放置在一個“z折疊”的結(jié)構(gòu)中，以幫助處理機(jī)械應(yīng)力。電池浸泡在硅基礦物油溶液中，我們應(yīng)該注意，這是完全絕緣的，以保持內(nèi)部熱量。 這種熱量對其快速充電策略很重要。 根據(jù)漢切特的說法，為了實現(xiàn)15分鐘的充電，電池需要有一些溫暖，因為熱量有助于防止電池內(nèi)樹枝晶的形成，并允許它們注入大量的能量。 亞特蘭蒂斯充電器應(yīng)該泵出1.5兆瓦的電力。 這是目前使用的最快直流充電器（350千瓦）的能量輸出的四倍多。