NASA的毅力漫游車配備降落傘和越野車輪

2020-04-20 09:00:49 編輯：來源：

導讀美國宇航局宣布，作為其永久漫游者最終組裝的一部分，其團隊安裝了降落傘、越野車輪和空氣剎車。據(jù)美國宇航局的說法，車輪是由飛行級鋁加工而成的，后者使用鈦作為輻條。與此同時，降落傘將被用來減緩漫游者在明年初到達紅色星球表面時的下降速度。堅持不懈是美國宇航局最近的火星漫游者，將于今年晚些時候發(fā)射，并于2021年初降落在紅色星球上。據(jù)美國宇航局(NASA)稱，在計劃發(fā)射之前，美國航天局一直在肯尼迪航

美國宇航局宣布，作為其永久漫游者最終組裝的一部分，其團隊安裝了降落傘、越野車輪和空氣剎車。據(jù)美國宇航局的說法，車輪是由飛行級鋁加工而成的，后者使用鈦作為輻條。與此同時，降落傘將被用來減緩漫游者在明年初到達紅色星球表面時的下降速度。

堅持不懈是美國宇航局最近的火星漫游者，將于今年晚些時候發(fā)射，并于2021年初降落在紅色星球上。據(jù)美國宇航局(NASA)稱，在計劃發(fā)射之前，美國航天局一直在肯尼迪航天中心對這款探測器進行最終組裝和測試。

使用在Perseverance上的鋁和鈦輪是基于現(xiàn)有的好奇號探測器目前在火星上運行的版本。美國宇航局更新了胎面設計，取代好奇號的雪佛龍?zhí)ッ媾c“輕輕彎曲”，以更好地處理尖銳的巖石，而不損害性能的沙質(zhì)表面。

這六個輪子是在3月30日安裝的，僅僅幾天后，毅力團隊安裝了漫游者的巨大降落傘。根據(jù)美國宇航局的說法，降落傘是由Kevlar、尼龍和Technora制成的，它需要保持足夠好，以減緩從3月1.7日到僅僅200MPH的巨大漫游者，因為它下降通過火星大氣。

降落傘重194磅，并被密集地包裝成一個20英寸的汽缸在漫游者的后殼。在短短半秒的時間內(nèi)，降落傘將在火星表面上方7英里處展開，覆蓋其70.5英尺寬的天篷，減緩了2260磅的漫游者。在2021年2月中旬登上火星后，美國宇航局將開始在紅色星球上尋找生命。這一時間表假定美國宇航局能夠在2020年8月5日前成功地發(fā)射探測器。