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福特野馬混合動(dòng)力可能會(huì)獲得V8發(fā)動(dòng)機(jī)

2020-04-24 09:37:45 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 福特計(jì)劃將一輛汽油-電力混合動(dòng)力車安裝在它的野馬小轎車?yán)铮@不是什么秘密。 但是,如果要相信Autocar最近的一份報(bào)告,那么即將到來的野馬混合動(dòng)力將以一個(gè)高效的任務(wù)換取一個(gè)高性能的任務(wù)。 英國(guó)的出版物推測(cè),藍(lán)色橢圓形計(jì)劃裝備下一輛野馬前裝V-8,激勵(lì)后輪與一對(duì)電動(dòng)馬達(dá),為前線提供動(dòng)力。 沒錯(cuò),即將到來的野馬可能包括一個(gè)撕裂,全輪驅(qū)動(dòng),汽油-電力V-8混合動(dòng)力車就在大門外。 坦白說坦白說,我們

福特計(jì)劃將一輛汽油-電力混合動(dòng)力車安裝在它的野馬小轎車?yán)?,這不是什么秘密。 但是,如果要相信Autocar最近的一份報(bào)告,那么即將到來的野馬混合動(dòng)力將以一個(gè)高效的任務(wù)換取一個(gè)高性能的任務(wù)。

英國(guó)的出版物推測(cè),藍(lán)色橢圓形計(jì)劃裝備下一輛野馬前裝V-8,激勵(lì)后輪與一對(duì)電動(dòng)馬達(dá),為前線提供動(dòng)力。 沒錯(cuò),即將到來的野馬可能包括一個(gè)撕裂,全輪驅(qū)動(dòng),汽油-電力V-8混合動(dòng)力車就在大門外。 坦白說坦白說,我們不買。

這并不是說福特永遠(yuǎn)不會(huì)把這樣的動(dòng)力系統(tǒng)放在野馬的模型中;只是我們不期望它在下一代小馬汽車推出幾年后才會(huì)這樣做。 當(dāng),或如果,福特制造了一個(gè)V-8混合動(dòng)力變體的野馬,該公司很可能把動(dòng)力系統(tǒng)在一個(gè)較低的體積,高性能的模型(一個(gè)LAV-8發(fā)動(dòng)機(jī)的謝爾比GT350和GT500)。

值得稱贊的是,Autocar不僅僅是把八缸野馬混合動(dòng)力車的想法從它的后端拉出來。 事實(shí)上,該出版物在很大程度上依賴于福特2017年看似多汁的專利。 這項(xiàng)被稱為“混合動(dòng)力汽車雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的專利包括一種顯示汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)的圖紙,其中包括一種縱向安裝的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)然,汽車制造商通常會(huì)申請(qǐng)新發(fā)明的專利,專利中的內(nèi)容并不總是預(yù)覽與生產(chǎn)有關(guān)的特性或技術(shù)。 盡管如此,我們確實(shí)認(rèn)為這一特定專利可能預(yù)示著未來的福特動(dòng)力系統(tǒng),因?yàn)樵撈囍圃焐坛兄Z提供混合版本的一切銷售,從卡車,SUV,到-是的-野馬。

不過,即將推出的野馬混合動(dòng)力車可能會(huì)依賴更普通(相對(duì)而言)的推進(jìn)部件。 預(yù)計(jì)福特渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一種變體將與一個(gè)或多個(gè)電機(jī)一起工作,以產(chǎn)生近400匹馬的峰值聯(lián)合功率額定值。 這將為典型的野馬買家提供大量的抱怨,同時(shí)也提供了合理的城鎮(zhèn)燃料效率-通常的觀點(diǎn),提供混合動(dòng)力在第一位。

雖然我們不排除未來的野馬混合動(dòng)力車,包括V-8發(fā)動(dòng)機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng),但我們相當(dāng)有信心期待已久的野馬混合動(dòng)力車,我們預(yù)計(jì)將將在明年某個(gè)時(shí)候首次亮相,將使用汽油-電力動(dòng)力車,放棄V-8的更吝嗇的四或六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。


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