憑借360HP 2020凱迪拉克CT5V不斷轉變的心態(tài)

“凱迪拉克CT5是我不能推薦給在這個班購物的人的汽車之一，”我在上一次年度討論中說。 “我只是覺得這里沒有什么特別或吸引人的地方?！?幾乎所有人都同意凱迪拉克沒有機會作為決賽選手前進。 它根本不像它的前身ATS和CTS那樣處理。

幾個月后，我的同事Jonny Lieberman在PalmSprings推出2020年凱迪拉克CT5-V時開車，回來時驚呆了。 他寫道：“這東西開得很快?！?/p>

所以當我運送CT5-V時，我的期望仍然很低。 不是說我不信任喬尼，而是我在非V方面的個人經歷并不特別。

CT5-V改變了主意。

但在我告訴你原因之前，讓我重申CT5-V在這里做什么。 它本質上是取代CTSV-端口，而不是CTS-V。 2020年CT5-V將與奧迪S4、寶馬M340i和奔馳-AMGC43競爭。 它有點在中間的括號里-比底座更強大，但不是高性能的變體。 當然，由于凱迪拉克采用的命名法，它看起來很傻，從CTS-V與增壓V-8和640馬力到CT5-V與雙渦輪V-6和360馬力。 但那是凱迪拉克決定玩的游戲。 然而，我們知道，最近宣布的CT5-V黑翼即將到來，該車將完全取代CTS-V。 究竟什么時候高性能的變體到來，我們仍然不知道。 但也許明年吧。

由3.0升雙渦輪V-6驅動，360馬力和405磅英尺的扭矩，CT5-V感覺很快。 這種尺寸的汽車有很大的動力，因此你在方向盤上有運動的體驗。 只要按下油門，你就會聽到一個人造的咆哮聲，從后面的揚聲器，當你的背部被推到座位上，速度的針頭上升。 無論你在拐角處還是在高速公路上，CT5-V都是一輛有趣的汽車。 基于阿爾法2平臺，這是阿爾法平臺的演變，作為基礎的一些汽車年度冠軍，如CTS和雪佛蘭卡馬羅，CT5-V帶來了運動，我們錯過了常規(guī)CT5。 轉向非常直接和精確，10速自動發(fā)送所有的動力到后輪，驅動器變得更加迷人。

這款10速自動車是通用和福特共同開發(fā)的。 變速箱很快就會換檔，而且相當平穩(wěn)，當你按下油門時，它會立即下檔。 全輪驅動可在CT5-V上使用，但我們建議保持后輪驅動，因為它是有趣和運動。

更好的是暫停。 我們是Magne Ride阻尼器的大粉絲，它使騎行運動時，它需要，但舒適時，你想要它。 我大部分時間都在巡回賽模式，因為我大部分時間都在城市里開車。 這次旅行很愉快，但很平靜，我從來沒有感到被吊死。 在運動模式下，騎行有點僵硬，但仍然很舒適。

與普通的CT5相比，內部情況沒有太大變化。 與其他通用汽車產品一樣，CT5-V的機艙設計平淡無奇。 我們測試人員的黑色對黑色內部缺乏木材或任何其他對比裝飾，但我們喜歡碳纖維裝飾在門板上。

與德國人不同，他們使用不同的徽章來提醒居住者他們乘坐的是一輛表演車，凱迪拉克避免在機艙內放置V標志，但與普通的CT5相比，內部保持不變。 對我來說，這似乎是一個錯失的機會。 不是因為我喜歡整個內部的標志，而是因為沒有一個跡象表明這是一個特殊的模型。 凱迪拉克甚至不提供酷的內部選擇，如紅色或干邑皮革，這是我們在奧迪和寶馬。 對于一個試圖吸引年輕買家的品牌來說，這些細節(jié)很重要。

我最喜歡的功能之一是標準的10英寸觸摸屏，它配備了新的信息娛樂系統(tǒng)，易于使用和快速反應。 屏幕是標準的所有CT5-V，并支持蘋果汽車播放和Android自動連接。 導航系統(tǒng)有新的圖形，看起來類似于谷歌地圖，你可以使用它就像你的智能手機-針來縮放或拖動你的手指來移動地圖。

我發(fā)現可選的玻色高級音頻系統(tǒng)是驚人的。 音樂，即使你流它，聽起來清脆而尖銳。 彩色抬頭顯示器也是實用的，并提醒我在經過學區(qū)時要放慢速度。

這是一個遺憾的超級郵輪沒有提供在2020CT5-V。 據報道，2021年的模特將得到它，根據我們以前的評論，這是值得等待的。 我們相信凱迪拉克將收取更多的超級郵輪比它目前收取的司機協助和高級安全包（$，1950），但這將是值得的。

在標準安全技術方面，CT5-V包括后方公園輔助、后方交叉交通警報、前方碰撞警報、盲點監(jiān)測和自動緊急制動。 為了獲得自適應巡航控制，你必須得到上述$1，950包，這是一個令人沮喪的，因為你可以得到一個$的20,000本田思域與該技術。

我們裝載的2020年凱迪拉克CT5-V提供了$的61，540貼紙價格，包括幾乎$13，000的選項。 這一價格與裝載的后輪驅動M340i（雖然寶馬的起步價格要高得多）一致，但它低于裝載的S4。 你的錢花得很大嗎？ 是的，如果你不檢查所有的盒子。 鑒于CT5-V只有一個修剪，你不會放棄任何表現。

CT5-V真的改變了我的想法，從我對CT5的壞印象，我們在年度汽車，這是一件好事，凱迪拉克。 作為一款性能車，它給品牌帶來了很多，但我們迫不及待地想知道凱迪的新高性能轎車將真正取代強大的CTS-V。