特斯拉Model3在3月份達(dá)到了歐洲月度銷量的最高點

特斯拉Model3在3月份達(dá)到了歐洲月度銷量的最高點，原因是意大利和法國的銷量有所增長，而且降幅遠(yuǎn)小于德國的競爭對手。

因此，模型3完成了編號。 根據(jù)市場研究員JATODynamics的數(shù)據(jù)，上個月的總銷售額為15499，比福特Focus增長了476臺。 大眾Tiguan和雷諾Clio在本月排名前五。 與Focus公司49%的銷售額相比，3月份的模型3銷售額下降了2.1%。 大眾高爾夫是歐洲的No。 3月份有1家賣方，銷售額為23,861英鎊，盡管銷售額下降了48%。 歐洲前十名的所有其他車型的銷量也出現(xiàn)了兩位數(shù)的下降，主要是雷諾克利歐（-66%)、福特嘉年華(-59%）和日產(chǎn)Qashqai（-55%）。

由于限制，歐洲各地的經(jīng)銷商關(guān)閉了3月份的大部分時間，幾乎每一家汽車制造商上個月都看到了他們的新車銷量暴跌。 特斯拉是一個例外，因為它在法國的注冊人數(shù)在3月份增長了26%，達(dá)到1580人，盡管整個市場下跌了72%。 在意大利汽車市場下跌85%的情況下，注冊率上升了58%，達(dá)到424臺。 特斯拉在法國的市場份額為2.5%，從2019年3月的0.6%上升到1.5%，而在意大利，從0.1%上升到1.5%。 在危機(jī)期間，特斯拉比傳統(tǒng)汽車制造商的優(yōu)勢是，它不依賴于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式進(jìn)行銷售和交付。

特斯拉的競爭對手被迫關(guān)閉了大部分龐大的零售網(wǎng)絡(luò)，因為政府對企業(yè)和人們的行動施加限制，以減緩的傳播。 特斯拉根據(jù)每個市場的規(guī)則調(diào)整了它的方法。 例如，在意大利開始封鎖后，所有的汽車都是免費送回家的；在法國，客戶可以旅行從事專業(yè)活動，包括在某些情況下送新車。 在第一季度，高爾夫是沒有的。 1銷售額為74,527，下降33%，其次是Clio（59,821，-33%）；Focus（52,424，-22%)；標(biāo)致208(50,748，-21%）和Opel/Vaux hall Corsa（49,028，-25%）。 特斯拉銷售了20470輛Model3，在2019年的前三個月增長了4.2%。

在整個市場下跌52%的一個月里，這個可怕的數(shù)字被視為勝利。 這樣做的品牌包括特斯拉、保時捷、路虎和起亞。 特斯拉在上個月對Model3的持續(xù)強(qiáng)勁需求的幫助下，其3月份的銷售額僅下降了1.5%。 保時捷增加了911，卡宴的銷量，并從Taycan全電動汽車上得到了一輛電梯，以保持其3月份的下降率為13%。

路虎對發(fā)現(xiàn)和攬勝的統(tǒng)一銷售意味著SUV制造商的銷售下滑了32%。 起亞提高了靈魂的銷售額，這使它的下降速度減緩到上個月的34%.. 上個月，歐洲唯一一個增加銷售的品牌是MG汽車，由于英國對ZS全電動小型SUV的強(qiáng)勁需求，MG汽車的銷售額增長了63%，至2958輛。