Aiways消除了大多數(shù)電池安全事件的原因

如果電池冷卻劑是導(dǎo)電的，它可能是智能的，以加強(qiáng)與電池的分離。 在中國和歐洲推出全電動U5型電池的中國公司愛威(aiways)推出了三明治結(jié)構(gòu)的電池組，據(jù)報道，這大大降低了電池安全事故的風(fēng)險。 據(jù)愛威說，80%以上的電池安全事故的原因是冷卻劑泄漏在包內(nèi)。

將冷卻劑與電池模塊分離，即使在“實(shí)質(zhì)性影響”之后。 該公司在干濕地區(qū)之間設(shè)置了物理屏障。 “AIWAYS的世界第一夾層結(jié)構(gòu)電池通過在電池模塊和冷卻板之間放置一個隔離板來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，使泄漏的冷卻劑不可能進(jìn)入模塊，即使在實(shí)質(zhì)性的影響之后。 該結(jié)構(gòu)還提供部分絕緣，降低了外部環(huán)境與電池模塊之間的傳熱速率。 更多的消息 為歐洲U5開放在線預(yù)訂 艾威U5：>；400公里（250米）的WLTP范圍和低于4萬€ Aiways U6ion概念獲取其虛擬執(zhí)行 愛威宣布?xì)W洲U5的直接對客戶銷售模式 艾威聲稱，電池在進(jìn)入生產(chǎn)前已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)百次電氣、化學(xué)和物理測試（比中國國家標(biāo)準(zhǔn)要求的還要多一個數(shù)量級）。 “AIWAYS三明治電池組經(jīng)過了580次嚴(yán)格的測試，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了中國國家標(biāo)準(zhǔn)要求的51次測試。 為了確保電池組的安全和可靠性，試驗(yàn)涵蓋了電氣、化學(xué)和物理元件，包括短路試驗(yàn)、極端熱和霜凍試驗(yàn)以及在高溫和低溫下啟動電池。 一個有趣的事實(shí)是，U5的原型于2019年創(chuàng)下了“電動汽車（原型)最長旅程”的新記錄，從中國到德國約15，000公里(9320英里）。 公司也很高興聽到鈴聲

在低于0°C溫度的情況下，接近300公里（186英里），在測試過程中實(shí)現(xiàn)。 希望很快，我們將能夠查看關(guān)于U5的真實(shí)世界范圍的第一次評論，使用它的63KWH包到最大值。 歐洲版汽車的生產(chǎn)定于7月，而第一批交貨定于8月。 畫廊：艾威U5 51 照片 艾威U5規(guī)格（2021年歐洲版本）： 超過400公里（250英里）的WLTP范圍； 63千瓦電池（液冷） 181Wh/kg的電池組能量密度 140kW和315Nm電動機(jī)（前輪驅(qū)動），最大16000轉(zhuǎn)/分 直流快速充電：27分鐘30-80%SOC，40分鐘20-80%SOC 交流正常充電：8小時20-100%(使用6.6KW車載充電器) 遏制重量1,700-1,750公斤 長度4680毫米，寬度1865毫米，高度1684毫米，長軸距2800毫米 阻力系數(shù)0.29 開機(jī)容量1543升 艾威U5規(guī)格（中國）： 503公里（312.6英里） 65千瓦電池（液冷） 181Wh/kg的電池組能量密度 125千瓦和315Nm電動機(jī)（前輪驅(qū)動） 快速充電：27分鐘30-80%SO