德國大眾 Northvolt電池合資企業(yè)向前發(fā)展

合資公司只是整體商業(yè)計劃的一小部分，但它可能是未來的重要橋頭堡。 大眾宣布，與Northvolt的電池合資公司將在2024年初開始在Salzgitter生產(chǎn)鋰離子電池。 最初的投資約為4.5億€，而最初的生產(chǎn)目標(biāo)是每年16GWh，這只是設(shè)想的大眾集團從2025年開始在歐洲的需求的十分之一..

其余的電池供應(yīng)(歐洲超過150GWh，亞洲類似水平，以及北美的額外未公開需求)將由外部供應(yīng)商完成： 歐洲(2025年超過150GWh)：LG Chem、三星SDI、SK Innovation和CATL 中國(從2025年可能也超過150GWh)：CATL 北美：SK創(chuàng)新 更多的消息 大眾汽車與諾沃合資生產(chǎn)電池 諾伏特公司$10億英鎊：與大眾汽車公司聯(lián)合推出JV 北伏特提供最大的電池訂單，以日期到Eproc 北伏電力系統(tǒng)減少充電站高峰用電需求 合資公司的“諾斯沃爾特Zwei”工廠將位于德國薩爾茨吉特，在大眾汽車的一個地點。 根據(jù)最新消息，大眾汽車將為合資公司建造建筑和基礎(chǔ)設(shè)施，然后租用工廠空間。 “大眾集團(Volkswagen Group)與瑞典電池生產(chǎn)商Northvolt AB(Northvolt AB的勢頭。 已經(jīng)決定，大眾汽車公司將為合資公司的“NorthvoltZwei”工廠建造建筑和基礎(chǔ)設(shè)施，該工廠將生產(chǎn)鋰離子電池，以利用Salzgitter網(wǎng)站的協(xié)同增效作用-基于現(xiàn)有的電池卓越中心。 約4.5億€擬投入本項目.. 然后，合資公司將租用廠房。 合資公司的亮點： 大眾共投資約9億€（10億$）與諾伏特合作開展電池活動：部分用于50/50合資企業(yè)，部分用于收購諾伏特20%的股份 初步生產(chǎn)能力計劃-每年16千瓦小時（以后可增加到24千瓦小時） 地點：德國下薩克森州Salzgitter 計劃最早于2020年開始建造生產(chǎn)設(shè)施 生產(chǎn)時間為2023年底/2024年初 分享 Facebook分享 在Twitter上分享 領(lǐng)英分享 Flipboard的份額 Reddit的份額 分享什么應(yīng)用程序 發(fā)送電子郵件 隱藏新聞稿 大眾在薩爾茨吉特投資電池業(yè)務(wù) 與Northvolt AB公司的合資公司取得了進(jìn)一步的勢頭 大眾汽車公司為薩爾茨吉特聯(lián)合電池廠建造建筑和基礎(chǔ)設(shè)施，初步投資約4.5億€ 大眾集團與瑞典電池生產(chǎn)商Northvolt AB的合資企業(yè)正進(jìn)一步發(fā)展

網(wǎng)膜。 已經(jīng)決定，大眾汽車公司將為合資公司的“NorthvoltZwei”工廠建造建筑和基礎(chǔ)設(shè)施，該工廠將生產(chǎn)鋰離子電池，以利用Salzgitter網(wǎng)站的協(xié)同增效作用-基于現(xiàn)有的電池卓越中心。 約4.5億€擬投入本項目.. 然后合資公司將租用工廠空間。 工廠電池生產(chǎn)計劃于2024年初開始，初步生產(chǎn)能力為16千兆瓦小時。 “我們正在優(yōu)化大眾集團在未來電池關(guān)鍵領(lǐng)域的戰(zhàn)略地位”，大眾集團零部件和采購董事會成員、NorthvoltAB董事會成員Stefan Sommer博士說。 “除了與外部生產(chǎn)商建立非常安全的供應(yīng)基礎(chǔ)外，我們還在系統(tǒng)地建設(shè)進(jìn)一步的能力?！?在2019年9月，大眾和諾沃爾特成立了一家合資公司，為德國鋰離子電池的大規(guī)模生產(chǎn)做準(zhǔn)備.. 大眾汽車致力于建造建筑和基礎(chǔ)設(shè)施是下一個關(guān)鍵的戰(zhàn)略決定。 工地的施工工作定于今年年底前開始。 “Salzgitter電池生產(chǎn)是向電子移動轉(zhuǎn)變的一個重要步驟”，大眾集團零部件首席執(zhí)行官ThomasSchmall說。 “我們正在Salzgitter網(wǎng)站匯集具有生產(chǎn)能力的專業(yè)知識和電池電池卓越中心，因此正在推動電池電池的進(jìn)一步發(fā)展，制定新的標(biāo)準(zhǔn)，并將其直接轉(zhuǎn)移到制造過程中。” 大眾集團正在收集電池生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)專長，作為其電氣化戰(zhàn)略的一部分。此外，專家組與若干生產(chǎn)商保持戰(zhàn)略關(guān)系，以確保其在世界各區(qū)域的電池供應(yīng)。 目前，這些供應(yīng)商是LG化學(xué)，三星和SKI為歐洲，以及CATL為中國和歐洲。 此外，SKI還將為美國市場供應(yīng)電池。 僅在歐洲，大眾汽車預(yù)計從2025年起每年的需求將超過150千兆瓦小時，亞洲的需求也將達(dá)到類似的水平。