雷克薩斯UX 300e配有10年 100萬公里的電池保修

2020年雷克薩斯UX300e電池 雷克薩斯UX300e規(guī)格： 射程：400公里（249英里)，射程300公里(186英里） 54.3k Wh電池（288個(gè)鋰離子電池)；歐洲風(fēng)冷10年(或100萬公里）電池保修，包括70%的電池容量 每小時(shí)0-100公里（62英里/小時(shí)） 最高時(shí)速160公里（每小時(shí)100英里） 前輪驅(qū)動(dòng) 150千瓦和300千米電動(dòng)機(jī) 6.6kW車載充電器 直流快速充電高達(dá)50千瓦

第一批全導(dǎo)線乘客等級-領(lǐng)先質(zhì)量和10歲電池保修 2020年5月8日 首先，全電動(dòng)雷克薩斯在電氣化方面發(fā)揮了15年的領(lǐng)導(dǎo)作用 10年（或100萬公里）電池保修，以提高UX300E客戶的安心 智能包裝和非常耐用的全電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng) 利用雷克薩斯自2005年以來在建造170萬輛電氣化混合動(dòng)力車方面的獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)，新的UX300e體現(xiàn)了無與倫比的質(zhì)量和可靠性，這是該品牌的標(biāo)志。 基于世界級的電池技術(shù)和耐久性的聲譽(yù)，第一輛全電動(dòng)雷克薩斯尤其受益于豪華汽車制造商在電池管理系統(tǒng)、功率控制單元和電機(jī)方面的領(lǐng)導(dǎo)。 新開發(fā)的鋰離子電池 UX300e由新開發(fā)的54.3千瓦時(shí)大容量電池供電，在NEDC循環(huán)中達(dá)到400公里范圍，對應(yīng)于WLTP循環(huán)中超過300公里的目標(biāo)范圍。位于機(jī)艙地板和后座下，以確保低重心，288電池鋰離子電池組使空間和實(shí)用性預(yù)期的城市交叉。 最大限度地提高電池壽命和耐久性 為了提高控制和電池壽命，傳感器監(jiān)測每個(gè)電池電池和塊的電壓，以及電池的溫度。 與汽車先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，這導(dǎo)致了最大的可用電池容量-，并擴(kuò)大了駕駛范圍。 對于UX300e，雷克薩斯開發(fā)了一種電池電池風(fēng)冷系統(tǒng)，它比水冷系統(tǒng)更安全、更輕。 在電池組內(nèi)部冷卻空氣循環(huán)，即使在高速和重復(fù)快速充電過程中，也可以獲得穩(wěn)定的電池輸出。 與機(jī)艙空調(diào)攜手工作，系統(tǒng)提高了汽車的性能、電池壽命和充電性能。 在電池加熱系統(tǒng)的發(fā)展過程中，可靠性也處于突出地位。 每個(gè)電池模塊下的加熱元件最大限度地減少寒冷天氣對駕駛范圍的影響，確保從一開始就有充分的動(dòng)力。 最后，為了長時(shí)間、無故障的使用壽命，電池組安裝了橡膠密封，以保護(hù)其免受水和灰塵的影響。 十年電池保修 作為衡量該品牌對其全電動(dòng)汽車技術(shù)的信心的一項(xiàng)措施，雷克薩斯將對BEV（電池電動(dòng)汽車)主電池的所有功能缺陷和容量下降到70%以下的所有功能缺陷提供10年(或1000，000公里）的服務(wù)保修，條件是業(yè)主尊重維修計(jì)劃中規(guī)定的定期健康檢查。 除了電池保修，UX300e車主將受益于3年的車輛保修和5年的覆蓋（或10萬公里）的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)缺陷。 “我們在電氣化方面的公認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)，再加上這項(xiàng)10年的保修承諾，為選擇在這一領(lǐng)域購買BEV的客戶帶來了新的保障。 精密工程電動(dòng)汽車橫梁 一種超小型新型變速器，配有3軸布局和減速齒輪機(jī)械

允許高電機(jī)速度，提供一流的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能和極低的噪音水平。 為了延長組件壽命和超光滑運(yùn)行，雷克薩斯工程師介紹了改進(jìn)，如齒輪齒面拋光，隔音罩和優(yōu)化潤滑系統(tǒng)。 高輸出電動(dòng)機(jī) UX300e的全新BEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)高輸出150kW(204DINhp)電動(dòng)馬達(dá)/發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪。 這使得汽車具有自然極高風(fēng)險(xiǎn)的加速特性，以極快的7.5秒速度提供160公里/小時(shí)和0-100公里的最高速度 建立在Lexus質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之上 確保第一輛全電動(dòng)雷克薩斯擁有與每輛雷克薩斯汽車一樣的世界級質(zhì)量，這是雷克薩斯汽車的支柱，UX300e是與雷克薩斯獲獎(jiǎng)九州工廠的電氣化混合動(dòng)力車型一起建造的，其生產(chǎn)由其著名的“Takumi”大師工匠監(jiān)督。 由于他們對細(xì)節(jié)和嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)注，Takumi完美地體現(xiàn)了雷克薩斯對質(zhì)量的承諾，在它建造的每一輛車。 UX300e將在年底前引入歐洲的選定市場。