特斯拉競(jìng)標(biāo)通過(guò)Autobidder成為巨型虛擬實(shí)用程序

特斯拉已經(jīng)超越了制造汽車(chē)。它的電動(dòng)手指在許多餡餅中，從太陽(yáng)能電池板電池到鋰礦（可能）。 現(xiàn)在看來(lái)，該公司有野心成為一家電力公司。 電訊報(bào)告訴我們，特斯拉已經(jīng)申請(qǐng)了成為英國(guó)能源供應(yīng)商的許可證，在英國(guó)，它已經(jīng)安裝了幾個(gè)PowerPack項(xiàng)目。 在2019年，埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉計(jì)劃成為“一家全球大型分銷(xiāo)商”。

我們所說(shuō)的不是一種傳統(tǒng)的公用事業(yè)公司，它向家庭輸送電力線路，并每月向人們發(fā)送賬單。 相反，這個(gè)想法似乎是將世界各地越來(lái)越多的特斯拉儲(chǔ)能項(xiàng)目包裝成全球能源市場(chǎng)上的創(chuàng)收資產(chǎn)。 能源的未來(lái)是分布式的。 能源市場(chǎng)上的貿(mào)易商沒(méi)有從少數(shù)大型發(fā)電廠購(gòu)買(mǎi)能源，而是越來(lái)越多地處理大量小型、廣泛分布的資產(chǎn)。能源資產(chǎn)不僅包括風(fēng)力和太陽(yáng)能裝置等發(fā)電設(shè)備，還包括固定電池等儲(chǔ)存設(shè)施(以及未來(lái)配備V2G技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē))。 這一復(fù)雜的資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)需要復(fù)雜的軟件來(lái)管理它，特斯拉一直在思考，開(kāi)發(fā)了一種名為Autobider的軟件產(chǎn)品，將特斯拉能源的項(xiàng)目聯(lián)系在一起，因?yàn)樗谧≌凸檬聵I(yè)規(guī)模上部署了越來(lái)越多的太陽(yáng)能和儲(chǔ)能系統(tǒng)。 “Autobider提供獨(dú)立的電力生產(chǎn)商、公用事業(yè)和資本合作伙伴自主貨幣化電池資產(chǎn)的能力，”特斯拉對(duì)該產(chǎn)品的描述說(shuō)。 “Autobider是一個(gè)實(shí)時(shí)交易和控制平臺(tái)，提供基于價(jià)值的資產(chǎn)管理和投資組合優(yōu)化，使所有者和經(jīng)營(yíng)者能夠根據(jù)其業(yè)務(wù)目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)偏好配置業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)收入最大化。

安斯學(xué)院-股票市場(chǎng)投資 “Autobider在南澳大利亞的Hornsdale Power Reserve(HPR)成功運(yùn)營(yíng)，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)價(jià)，增加了競(jìng)爭(zhēng)，以壓低能源價(jià)格，“特斯拉說(shuō)。 該平臺(tái)顯然也與非Tesla儲(chǔ)能產(chǎn)品一起工作，目前正在世界其他地方使用。 “Autobider擁有數(shù)百兆瓦時(shí)的管理資產(chǎn)，在全球范圍內(nèi)提供了千兆瓦時(shí)的電網(wǎng)服務(wù)。 Autobider在各個(gè)規(guī)模上運(yùn)行：從儀表后的住宅系統(tǒng)到100兆瓦的公用設(shè)施。 據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉正在使用Autobidder來(lái)管理其與綠山Powerin佛蒙特州的Powerwall部署。 在澳大利亞，一個(gè)在5萬(wàn)個(gè)家庭安裝太陽(yáng)能陣列和Powerwall的項(xiàng)目被描述為世界上最大的虛擬發(fā)電廠（那是在2018年-這個(gè)“世界上最大的”稱號(hào)可能已經(jīng)被另一個(gè)特斯拉領(lǐng)導(dǎo)的項(xiàng)目篡奪了）。 汽車(chē)制造商似乎已經(jīng)存在了好幾年了，但特斯拉直到最近才說(shuō)過(guò)這件事。 我們不知道特斯拉能源如何廣泛使用Autobider，或者它是否也被其他能源市場(chǎng)參與者使用。 然而，有一件事是顯而易見(jiàn)的：特斯拉有巨大的潛力來(lái)擾亂另一個(gè)行業(yè)