超越M4 寶馬i4成為最強(qiáng)大的4系列

全電動(dòng)四門4系列可以加入一個(gè)傳統(tǒng)的動(dòng)力M4GranCoupe。 今年早些時(shí)候，當(dāng)寶馬為下一代7系列汽車制定計(jì)劃時(shí)，它承諾將提供其旗艦車型，包括汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中以全電動(dòng)車型為主。 這似乎將是相同的故事與4系列，因?yàn)镸4/M4比賽將被i4在輸出方面。 這就是我們從Autocar那里聽到的故事，它聲稱正在上路的i4將有一個(gè)雙電機(jī)設(shè)置，有523馬力和大約600磅英尺（813牛頓米）。

這些數(shù)字如何與M4相疊？ 嗯，寶馬還沒有透露這輛車，但內(nèi)聯(lián)六應(yīng)該在503馬力的地區(qū)交付。 這只代表比i4少20馬力，但更顯著的差異將是扭矩。雖然i4被聲稱有大約600磅英尺（813牛頓米），但競(jìng)爭(zhēng)規(guī)格中的M4將與“僅”442磅英尺(600Nm)有關(guān)，只要這個(gè)數(shù)字將從X4M競(jìng)爭(zhēng)中結(jié)轉(zhuǎn)。 畫廊：2020寶馬概念i4 66 照片 還有一個(gè)問題是什么時(shí)候扭矩開始，在I4將幾乎立即可用，而雙渦輪增壓3.0升“S58”單元提供的全額從2600轉(zhuǎn)/分在上述X4M競(jìng)爭(zhēng)。 與所有的電動(dòng)汽車一樣，增加的體積將是一個(gè)問題，因?yàn)殡姵亟M將嚴(yán)重影響i4的限制重量，從而影響處理和其他特性對(duì)寶馬愛好者很重要。 盡管如此，寶馬聲稱這一概念將在4秒內(nèi)達(dá)到0到62英里/小時(shí)（100公里/小時(shí)），所以生產(chǎn)汽車應(yīng)該是令人印象深刻的快速，盡管它將攜帶額外的重量。 在新寶馬M4上拯救數(shù)千人 MSRP$ 70,145 MSRP$ 70,145 在管理系統(tǒng)更新項(xiàng)目*下平均節(jié)省3400$以上 汽車1.com購(gòu)車服務(wù) 見定價(jià) 電動(dòng)GranCoupe將專門與x驅(qū)動(dòng)器，因?yàn)槠渲幸粋€(gè)電機(jī)將驅(qū)動(dòng)前輪，而另一個(gè)將驅(qū)動(dòng)后軸。 一個(gè)大的80KWH電池將有足夠的果汁373英里（600公里）每WLTP，所以很可能低于基于EPA的更嚴(yán)格的循環(huán)。 除了在通常的Coupe和Cabriolet車身風(fēng)格中引入M4，再加上零排放的I4，寶馬似乎也在計(jì)劃一個(gè)M4GranCoupe作為I4的傳統(tǒng)動(dòng)力對(duì)手。 這樣的模式將允許巴伐利亞人去追求奧迪RS5跑車，但你將不得不等到2022年或大約一年后的兩門車型。 有趣的是，Autocar聲稱，給予M4GranCoupe批準(zhǔn)印章的決定與普通Swopy轎車在北美和中國(guó)的流行有關(guān)。