2022年大眾高爾夫GTI在美國(guó)落地后會(huì)發(fā)生什么

大眾于2020年3月在網(wǎng)上推出了第八代高爾夫GTI，但在該型號(hào)揭幕時(shí)，它并沒(méi)有說(shuō)太多關(guān)于美國(guó)規(guī)格的變體。 Autoblog與該公司的一些工程師和產(chǎn)品策劃人員進(jìn)行了交談，以了解當(dāng)熱艙口到達(dá)2022年模型年時(shí)，會(huì)有什么期望。

雖然普通高爾夫在美國(guó)很可能會(huì)死，但北美市場(chǎng)對(duì)GTI仍然非常重要。 據(jù)高爾夫家族的產(chǎn)品經(jīng)理梅根·克洛塞特(MeganClosset)說(shuō)，我們吸收了大約45%的總?cè)萘俊?即將推出的第七代車型是該品牌44年歷史上最成功的GTI，因此它的更換有很多要做的。 競(jìng)爭(zhēng)也比以往更加激烈。

造型提示愛(ài)好者期望看到的GTI，如紅色標(biāo)志和蜂窩狀裝飾件，是考慮在新車的設(shè)計(jì)。 18英寸的車輪將是標(biāo)準(zhǔn)的，而19英寸的合金-第一個(gè)為銘牌-將加入一個(gè)照明格柵的選項(xiàng)清單。 技術(shù)也是一攬子計(jì)劃的一部分。 化石列出盲點(diǎn)檢測(cè)，車道保持輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)，作為一些電子駕駛輔助設(shè)備，每個(gè)GTI將配備。 內(nèi)部，一個(gè)新的外觀格子布?jí)|將達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而皮革座椅加熱和通風(fēng)-另一個(gè)第一-將提供額外的成本。 駕車者感到特別的節(jié)日將有一個(gè)30色的環(huán)境照明系統(tǒng)與GTI模式玩。

大眾選擇發(fā)送模擬儀表的方式，斯基羅科。 每個(gè)GTI，無(wú)論修剪水平將獲得一個(gè)數(shù)字，驅(qū)動(dòng)可配置的儀器集群連接到一個(gè)8.25英寸觸摸屏，顯示下一代的MIB信息娛樂(lè)系統(tǒng)。 升級(jí)列表上有一個(gè)10英寸的屏幕，還有一個(gè)正面顯示器和一個(gè)HarmanKardon音響系統(tǒng)，它取代了目前汽車的擋泥板裝置。

“我們采用了第七代汽車的配方，增加了很多很好的功能。 無(wú)論是與動(dòng)力和性能相關(guān)的，視覺(jué)，設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)，數(shù)字化，信息娛樂(lè)。 你所期望的所有標(biāo)準(zhǔn)都是進(jìn)化而不是革命的，畢竟它是GTI。 Closset解釋說(shuō)：“我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)會(huì)稍微安全一點(diǎn)，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不會(huì)把它誤認(rèn)為是別的東西?！?/p>

正如我們已經(jīng)報(bào)道過(guò)的，GTI將搭載2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓到242馬力和273磅重的扭矩，比第七代GTI分別增加14和15。 前輪驅(qū)動(dòng)將達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就像它一直有，傳輸選項(xiàng)將再次包括六速手動(dòng)和七速雙離合器自動(dòng)。 Closset透露，在美國(guó)殺車不是一種選擇，因?yàn)榇蠹s40%的GTI和Golf R買家訂購(gòu)了三個(gè)踏板的車。 她補(bǔ)充說(shuō)，額外的電力不會(huì)損害燃油經(jīng)濟(jì)性。 現(xiàn)在提供官方數(shù)據(jù)還為時(shí)過(guò)早，因?yàn)榄h(huán)境保護(hù)局還沒(méi)有對(duì)這輛車進(jìn)行測(cè)試，但它的效率將至少和它的前身一樣高，后者在城市中返回25英里，在高速公路上返回31英里，以及與七速雙離合器結(jié)合的27英里。

更多的權(quán)力很難反駁，但它通常伴隨著體重的增加。 不一定是這樣的。 大眾汽車還沒(méi)有準(zhǔn)備好揭示第八代GTI的規(guī)模在哪里，但暗示它的重量將與第七代車型的重量相當(dāng)，后者大約有3000磅。

工程師也調(diào)整了底盤。 大眾汽車動(dòng)力和底盤控制系統(tǒng)經(jīng)理Karsten Schebsdat解釋說(shuō)，他的團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是使GTI更快、更吸引人，在不影響其駕駛能力的情況下駕駛。 這是通過(guò)收緊懸架，從關(guān)鍵部件（如前副框）上脫落重量，以及依靠電子魔法使掀背車在需要時(shí)變得溫順，以及在場(chǎng)合需要時(shí)咄咄逼人來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 根據(jù)Schebsdat的說(shuō)法，最終的結(jié)果是，當(dāng)司機(jī)以不同的駕駛模式四處玩耍時(shí)，在舒適和運(yùn)動(dòng)之間有更廣泛的傳播。 還有一個(gè)名為Individual的新配置文件，允許驅(qū)動(dòng)程序配置和保存自己的一組參數(shù)。

Schebsdat增加了標(biāo)準(zhǔn)的電子限滑差速器，使GTI更靈活，同時(shí)使它更多地抓住快速?gòu)澋?，并注意到漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（它有2.1轉(zhuǎn)鎖）改善了在后路、城鎮(zhèn)周圍和高速下的駕駛體驗(yàn)。 我們將等到我們有機(jī)會(huì)把它旋轉(zhuǎn)，看看大眾最新的熱艙口如何改進(jìn)的配方，已經(jīng)是優(yōu)秀的。

大眾汽車將在2021年下半年推出第八代高爾夫GTI，作為2022年的車型.. 它將與德國(guó)沃爾夫斯堡的標(biāo)準(zhǔn)高爾夫一起建造，但它只會(huì)比目前從墨西哥普埃布拉采購(gòu)的模型貴10%左右。 完整的定價(jià)信息將發(fā)布更接近其銷售日期.. 與此同時(shí)，第七代艙口將在2021年模型年返回。 下一個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)的高爾夫R（目前還沒(méi)有公布）將在美國(guó)銷售大約同時(shí)。