日本汽車制造商繼續(xù)在先進(jìn)技術(shù)上投資

豐田-豐田、本田和馬自達(dá)都打算繼續(xù)在昂貴的下一代技術(shù)上投入大量資金，盡管大流行給他們帶來了經(jīng)濟(jì)上的痛苦。 在1月至3月的季度中，豐田的凈收入下降了86%，本田也跌至凈虧損。 但兩人都表示，現(xiàn)金儲備很好，他們將注意力集中在自主、電氣化和聯(lián)網(wǎng)車輛的長期游戲上。

本田首席執(zhí)行長哈奇戈(Takahiro Hachigo)上周宣布公司虧損時表示：“為了生存，我們將繼續(xù)不惜一切代價投資下一代技術(shù)。 他說：“我們并不打算縮小規(guī)模?！?本田公司的業(yè)績?nèi)绱嗽愀?，?011年日本地震海嘯災(zāi)難以來，該公司首次沒有對本財年做出財務(wù)預(yù)測，該財政年度將于2021年3月31日結(jié)束。 豐田總裁豐田章男(AkioToyoda)也表達(dá)了這種觀點，認(rèn)為企業(yè)為了在短期內(nèi)節(jié)省資金而放棄先進(jìn)研究或其他項目是短視的。 豐田章男在其公司的收益公告中表示：“我感覺，似乎有很多關(guān)于V型轉(zhuǎn)變的話題?！?“通過決定停止各種事情，單個公司可以扭轉(zhuǎn)其結(jié)果。 他說：“讓我感到困擾的是，這種行為似乎經(jīng)常受到贊揚(yáng)。 ”“對。 這就是我的感受?！?就連馬自達(dá)(Mazda)也計劃站穩(wěn)腳跟，該公司在1月至3月期間凈虧損￥203億（$1.883億），全球銷售額下滑20%。 馬自達(dá)高級管理執(zhí)行官Akira Koga上周表示：“我們將不會放松對發(fā)展和未來增長設(shè)施的投資。 “我們將繼續(xù)努力?！?/p>

這種有紀(jì)律的方法與其他行業(yè)的外科手術(shù)削減形成鮮明對比。 例如，福特汽車公司(Ford Motor Co.)將其自主汽車商業(yè)服務(wù)推遲到2022年，而通用汽車則關(guān)閉了Maven汽車共享服務(wù)。 一些供應(yīng)商也在項目中掙扎，因為他們轉(zhuǎn)向生存模式。 日本其他汽車制造商將走什么樣的道路還有待觀察。 例如，日產(chǎn)和三菱已經(jīng)發(fā)出了全年虧損的警告。 暫時，豐田和本田能夠承受他們的長期前景，這要?dú)w功于相對堅實的財政，盡管銷售下降和停產(chǎn)突然造成了沖擊。 與2009年的金融危機(jī)相比，豐田在今天的經(jīng)濟(jì)低迷中做得更好。 當(dāng)時，它有大約278億$現(xiàn)金儲備。 今天，由于豐田章男積極的成本控制和應(yīng)急計劃，它有大約742億$。 本田表示，目前沒有現(xiàn)金緊縮，并有足夠的信用額度作為備用。 豐田首席財務(wù)官KentaKon說，由于大流行放緩，該公司將推遲一些新車型的計劃，但他說，總體影響將是微不足道的。 事實上，豐田章男表示，公司將保持穩(wěn)定的大型研發(fā)投資，如編織城“明日之城”，它正在富士山山麓建設(shè)。 盡管本財政年度銷售下降，豐田將保持研發(fā)支出穩(wěn)定在1.1萬億￥（102億$）.. 作為收入的百分比，研發(fā)支出將從3.7%增加到4.6%。 豐田章男說：“最近，我們播下了新豐田的種子?！?“對于這種新項目，我們將繼續(xù)推動油門踏板。” 本田沒有給出本財政年度研發(fā)支出的前景。 但它在研發(fā)上花費(fèi)的收入比豐田更大，盡管規(guī)模較小。 在截至3月31日的財政年度，該公司將5.5%的高端產(chǎn)品用于未來的技術(shù)。 馬自達(dá)在上一個會計年度僅售出142萬輛汽車，而豐田的1046萬輛，在研發(fā)上花費(fèi)了1350億￥（12.5億$），占其收入的3.9%.. 豐田和本田似乎都對美國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇感到樂觀，因為美國是每個公司的頂級市場。 本田高管警告說，第二或第三波爆發(fā)，一些衛(wèi)生官員預(yù)計將在今年秋天到來，對穩(wěn)定的市場復(fù)蘇構(gòu)成威脅。 但本田本月開始逐步重啟其美國工廠，展廳也開始開放。 Hachigo說：“經(jīng)銷商已經(jīng)逐漸開始運(yùn)營。 “在國家一級，最早可能是銷售活動恢復(fù)正常的夏季?！?