日產(chǎn)GTR50由Italdesign設(shè)計(jì)生產(chǎn)模式公布限量50臺(tái)

還記得意大利設(shè)計(jì)公司(Italdesign)特別委托日產(chǎn)(Nissan)生產(chǎn)的GT-R50嗎?尼桑公司已經(jīng)發(fā)布了樣車的生產(chǎn)版本，這款重新設(shè)計(jì)的哥斯拉將只生產(chǎn)50輛。

在外觀上，生產(chǎn)的汽車一直保持真實(shí)的概念，與重新設(shè)計(jì)的擴(kuò)散-納入后車牌-是唯一值得注意的變化。盡管這款概念車采用了兩種色調(diào)的液體動(dòng)力灰色和金色，但買家最終可以決定自己的顏色選擇，包括你在這里看到的醒目的藍(lán)色。

說到這一點(diǎn)，內(nèi)部得到了相同的黃金主題與賽車啟發(fā)的儀表板，現(xiàn)在配備了標(biāo)準(zhǔn)GT-R的方向盤，儀表集群和信息娛樂系統(tǒng)。這個(gè)概念是由黑色的阿爾坎塔拉儀表盤包裝、碳纖維材料和黑色意大利皮革座椅完成的，你可以期待在一定程度上定制生產(chǎn)汽車的座艙。

GT-R50概念車是建立在GT-R Nismo改進(jìn)型基礎(chǔ)上的，動(dòng)力來自其3.8升VR38DETT雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型。發(fā)動(dòng)機(jī)在7100轉(zhuǎn)/分和780轉(zhuǎn)/分扭矩從3600轉(zhuǎn)/分到5600轉(zhuǎn)/分的情況下提升到720轉(zhuǎn)/分，這代表了一個(gè)顯著的120轉(zhuǎn)/分和128轉(zhuǎn)/分的飛躍。

這是通過更大的gt3規(guī)格渦輪增壓器，更大的中間冷卻器，高流量燃油噴射器和優(yōu)化點(diǎn)火，進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。動(dòng)力通過一個(gè)加強(qiáng)型后置六速雙離合變速器傳送到GT-R公司的ATTESA E-TS全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了加強(qiáng)型差速器和傳動(dòng)軸。

其他升級(jí)包括一個(gè)新的比爾斯坦阻尼電子I連續(xù)可調(diào)阻尼系統(tǒng)的調(diào)整底盤，新的Brembo盤式制動(dòng)器與紅色六活塞前和四活塞后卡鉗。21英寸的合金-專為這款車設(shè)計(jì)的-是用米其林領(lǐng)航超級(jí)運(yùn)動(dòng)輪胎測(cè)量前255/35 R21和后285/30 R21。

現(xiàn)在,定價(jià)。GT-R50的起價(jià)為99萬歐元(470萬令吉)，這還不包括稅費(fèi)和期權(quán)。如果你能接受這個(gè)價(jià)格，那就期待你的車從明年開始交貨吧。