垃圾場(chǎng)珍寶 2004年雪佛蘭經(jīng)典

是什么讓一輛報(bào)廢的汽車成為廢品?有時(shí)，它達(dá)到這種地位是由于內(nèi)在的冷靜或熱戀;其他時(shí)候，這一榮譽(yù)是因?yàn)樗谄嚉v史上的一個(gè)不起眼的角落。如今的汽車屬于后一種類型:兩款車只生產(chǎn)一年，是上一代汽車的翻版，有著古老的平臺(tái)，一直處于生產(chǎn)階段，只面向大客戶銷售。讓我們來(lái)看看這樣一輛車，在它短暫的生命中，從車隊(duì)服務(wù)到堪薩斯州，再到職業(yè)生涯的終點(diǎn)，在隔壁的科羅拉多州，一路上停在藥店。

1983年，通用汽車在后輪驅(qū)動(dòng)的G-body平臺(tái)上推出了Malibu品牌，之后又在1997年重新推出了這一品牌，當(dāng)時(shí)這款雪佛蘭品牌的同級(jí)車型是奧茲(Olds)的Achieva和別克(Buick)的Skylark。2004年，當(dāng)Malibu成為歐寶Vectra家族的兄弟品牌時(shí)，通用汽車在2004年和2005年繼續(xù)生產(chǎn)舊N-Body Malibu，只向車隊(duì)用戶和租車公司銷售。這臺(tái)機(jī)器接受了雪佛蘭經(jīng)典標(biāo)志，一個(gè)合適的名字，考慮到N平臺(tái)的祖先可以追溯到20世紀(jì)80年代早期的老j車。

雖然這款車的最終車主有路面挖洞鑲嵌的雪地輪胎，但引擎蓋插銷的安全性并沒(méi)有達(dá)到同樣的水平。似乎是門閂壞了，引擎蓋高速打開，打碎了擋風(fēng)玻璃，導(dǎo)致司機(jī)失明，汽車在護(hù)欄上遭受了嚴(yán)重的擦傷，隨后又在堅(jiān)硬的物體上撞毀，結(jié)束了司機(jī)的職業(yè)生涯。

然而，即使在那之前，轉(zhuǎn)售價(jià)值的螺旋式下降也已經(jīng)上升了相當(dāng)一段距離。當(dāng)右后方的動(dòng)力窗裝置在半空中凍結(jié)時(shí)，管道膠帶作為一種快速修復(fù)進(jìn)入了適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

同樣的方法也適用于另一邊的一扇壞掉的四分之一的窗戶。

當(dāng)你愿意把藥房的標(biāo)簽貼在你的車的儀表盤上時(shí)，你就知道你是那輛已經(jīng)貶值的車的最終主人。在科羅拉多的汽車墓地，我經(jīng)?？吹竭@種情況。這顆炸彈的零售店遍布丹佛都會(huì)區(qū)，而在科羅拉多斯普林斯以西的山區(qū)里，人們可以在薩里達(dá)找到天然藥物。

從車隊(duì)服役到落基山高中的最后幾天，這輛車在托皮卡的沃什伯恩鄉(xiāng)村高中(Washburn Rural High School)的一名游泳運(yùn)動(dòng)員的家里待了一段時(shí)間。

1997-2003年的民用Malibus從torquey 3.1升v6發(fā)動(dòng)機(jī)或歐德四驅(qū)4中獲得動(dòng)力，引擎蓋下有150到170匹馬。這款經(jīng)典車型配備了非常實(shí)用的2.2升Ecotec，額定功率為完全實(shí)用的144馬力。

顯然，將軍是不會(huì)為這樣一輛準(zhǔn)備運(yùn)往堪薩斯城國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Kansas City International Airport) Avis停車場(chǎng)(Avis lot)的車配備這樣一個(gè)看起來(lái)很有賽車感的艙蓋機(jī)翼而煩惱的，所以這輛車的一位退伍后車主選擇了在廢品站(junkyard)進(jìn)行升級(jí)。劇透非常合適，所以我猜它是來(lái)自于同代的Grand Am或Alero。

是的，在KC友善的Avis柜臺(tái)上有一大堆雪佛蘭經(jīng)典車在外面，有地圖和一輛干凈的穿梭巴士。與此同時(shí)，紫色服裝的比賽提供了普利茅斯圣丹斯美國(guó)站和一輛飛鴿自行車帶你到終點(diǎn)。這對(duì)飛鴿來(lái)說(shuō)真的不公平，它是人類歷史上生產(chǎn)最多的交通工具。