NIO動(dòng)力電池交換累計(jì)達(dá)到50萬次

電池交換站在兩年內(nèi)使用了50萬次。 5月25日，NIO通過ES6和ES8汽車在中國實(shí)現(xiàn)了50萬輛電動(dòng)汽車電池互換。 第一個(gè)NIO動(dòng)力電池交換站于2018年5月20日開放，所以基本上是兩年。 相比之下，NIO汽車?yán)塾?jì)銷量超過38,900輛。

在這兩年中，NIO在58個(gè)城市共安裝了131個(gè)站點(diǎn)（截至5月20日），并計(jì)劃在2020年再增加大約50個(gè)站點(diǎn)，以加強(qiáng)長途旅行。 三月份是123： 根據(jù)NIO的說法，電池交換是最受歡迎的電力服務(wù)。 “動(dòng)力交換是NIO“可充電、可切換、可升級(jí)”用戶體驗(yàn)的核心，同時(shí)還有全面的電池和車輛電子動(dòng)力系統(tǒng)檢查。 該基礎(chǔ)設(shè)施還使用戶能夠不斷地享受電池技術(shù)發(fā)展的好處，通過交換可以輕松地升級(jí)到更高的容量和更好的性能?！?更多的消息 ? 雷諾獲得與電池交換與Morphoz概念 ? NIO如何改變我對(duì)電動(dòng)汽車電池交換的想法 NIO在2020年4月的電動(dòng)車銷量幾乎翻了一番 到2022年底，中國將削減電動(dòng)汽車補(bǔ)貼 并不是所有接近40，000個(gè)NIO驅(qū)動(dòng)程序都在使用電池交換-有些不需要使用它，而另一些可能在沒有電池交換站的地區(qū)。 根據(jù)3月份的數(shù)據(jù)，48.7%的所有汽車至少一次使用了該站： 所有NIO車輛都能夠使用交換站，該站提供了兩個(gè)包容量-70千赫和84千赫。 很快，也將有一個(gè)100K WH包的選擇。 NIO還在開發(fā)和第二代電池交換站，這將不需要車輛被提升。 它應(yīng)該更簡單，更可靠和更便宜，以及為用戶節(jié)省時(shí)間。 畫廊：NIO電池交換站 16 照片 在EVS內(nèi)部，去年12月有機(jī)會(huì)在北京試用NIO的電池交換站。 我們有一個(gè)NIOES6驅(qū)動(dòng)兩天，并使用電池交換兩次。 我們錄制了其中一次會(huì)議，并在這里觀看視頻。 正如你所看到的，完成整個(gè)過程不到六分鐘。 然而，當(dāng)我們到達(dá)時(shí)，沒有另一輛車換電池，所以我們立即進(jìn)入交換艙。 如果我們不得不排隊(duì)等待，這將需要更長的時(shí)間，這確實(shí)是不時(shí)發(fā)生的。 NIO鼓勵(lì)客戶安排更換電池，這樣您就可以確定一個(gè)固定的時(shí)間，并且不必等待其他可能已經(jīng)到達(dá)的汽車。 一件重要的事情

他今天的電池交換站是，為電池交換而設(shè)計(jì)的汽車在中國有資格獲得電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，而不管它們的價(jià)格（沒有30萬元的價(jià)格上限）。 “隨著今年4月23日宣布新的國家補(bǔ)貼政策，具有電池交換技術(shù)的新能源汽車可以在2020年至2022年期間繼續(xù)享受補(bǔ)貼，對(duì)NIO技術(shù)方向和商業(yè)模式的信心得到加強(qiáng)。 NIO能源里程碑 2017年12月16日，在2017年5月20日的NIO日，NIO在深圳南山高科技工業(yè)園區(qū)開設(shè)了第一個(gè)電池交換站 年11月15日，NIO推出18個(gè)電池交換站，長G4北京港澳高速公路2018年12月15日，NIO推出8個(gè)電池WAP站，沿G2北京上海高速公路2019年4月15日