2021年福特野馬Mach1即將問(wèn)世

“馬赫1”將重返福特野馬2021年車型陣容。它將作為一款限量版車型卷土重來(lái)，并被定位為“風(fēng)格、操控和5.0升V8性能的巔峰”。所以，是的，它將在引擎蓋下安裝5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在，野馬布利特是最強(qiáng)大的5.0升v8裝備野馬。在480馬力和420磅英尺的扭矩下，它比基礎(chǔ)GT略強(qiáng)。然而，它不是一只追蹤老鼠。一個(gè)普通的GT與性能包2選項(xiàng)是更面向性能的模型，現(xiàn)在可用于軌道任務(wù)。但是，福特對(duì)馬赫1的履帶意圖已經(jīng)說(shuō)得很清楚了。

“馬赫1野馬歷史上有著特殊的地位,它的時(shí)間為這個(gè)特別版問(wèn)鼎桂冠的5.0升V8性能陣容和獎(jiǎng)勵(lì)我們最核心的野馬愛(ài)好者要求下一個(gè)層次的力量,精度,值得收藏,”戴夫Pericak說(shuō),導(dǎo)演,福特圖標(biāo)。“就像最初的野馬一樣，全新的野馬馬赫1將忠于它的傳統(tǒng)，提供出色的外觀，并作為有史以來(lái)最具有賽道性能的5.0升野馬。”

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不幸的是，這和福特目前在馬赫1上所做的一樣詳細(xì)。我們不會(huì)了解它的電量，懸掛細(xì)節(jié)，價(jià)格，甚至它什么時(shí)候會(huì)正式亮相。即使有了假定的跟蹤能力，馬赫1仍然會(huì)低于Shelby模型。

“馬赫1一直是野馬和謝爾比車型之間的橋梁，”福特傳統(tǒng)品牌經(jīng)理泰德·瑞安(Ted Ryan)說(shuō)。

在某些情況下，馬赫1確實(shí)起到了橋梁的作用。盡管如此，Shelby GT350的未來(lái)還是受到了質(zhì)疑，因?yàn)閂IN解碼器不久前在網(wǎng)上找到了出路。就在那時(shí)，我們看到馬赫1突然出現(xiàn)在2021年野馬車型的名單上，今天的新聞進(jìn)一步證實(shí)了這個(gè)譯碼器的有效性。Shelby GT350和它的5.2升平面曲柄V8發(fā)動(dòng)機(jī)在2021年的停產(chǎn)車型中神秘失蹤，但Shelby GT500卻被列了出來(lái)。今天早上，我們?cè)俅螌?duì)福特進(jìn)行了調(diào)查，希望了解更多關(guān)于GT350的命運(yùn)，但目前官方對(duì)此保持緘默。福特將這款車稱為“史上最適合賽道的5.0升野馬”，這讓我們對(duì)GT350留下的希望非常渺茫，但福特很可能只是用這句話來(lái)形容搭載5.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Shelby GT500。我們將在今年晚些時(shí)候在這方面知道更多。

所有這些還有一個(gè)維度:圖片!福特發(fā)布了三張身著迷彩服的馬赫1的照片，向我們展示了它的一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。格柵的造型不同于今天銷售的任何其他新野馬，它的兩個(gè)圓形元素側(cè)面的野馬標(biāo)志在中心格柵的外邊緣。福特沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明它們的用途，但這款車的外觀讓人想起了1969年的野馬馬赫1 (Mustang Mach 1)。那些圓形的燈在當(dāng)時(shí)是頭燈，所以現(xiàn)在還不清楚福特在做什么，因?yàn)樗鼈冿@然不是頭燈。

從后面看，它看起來(lái)很像GT350與它的凸起擾流板和大，四尖排氣伸出。近距離拍攝的車輪也揭示了一些巨大的Brembo剎車和米其林飛行員運(yùn)動(dòng)杯2輪胎大小305/30/19。這幾乎與GT350的輪胎大小相同，這是用305/35/19大小的后掌，也試點(diǎn)運(yùn)動(dòng)杯2。

這款車型的推出很可能意味著這一代野馬車型的終結(jié)。我們不會(huì)太傷心，雖然，因?yàn)檫@看起來(lái)像一個(gè)更高性能的野馬比布利特。發(fā)射節(jié)奏甚至類似于最近在2003年和2004年提供的馬赫1的順序。福特2001年開(kāi)始銷售一輛野馬布利特(Mustang Bullitt)，之后不久就加入了馬赫1型(Mach 1)列車。

2021年Mach 1的正式發(fā)布日期還沒(méi)有定下來(lái)，但官方透露的日期已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我們將熱切地等待來(lái)自藍(lán)橢圓的消息。