寶馬證實(shí)i8跑車 遠(yuǎn)程i3和更多的M車

寶馬宣布了旗下i子品牌的未來計(jì)劃，包括將人們期待已久的i8跑車投入生產(chǎn)，以及提供純電動(dòng)i3的遠(yuǎn)程版本。

這家德國汽車制造商在慕尼黑舉行的年度客戶新聞發(fā)布會(huì)上宣布了這一計(jì)劃。該公司表示，更多的電動(dòng)汽車正在研發(fā)中，更多一流的自動(dòng)駕駛技術(shù)也即將問世。

寶馬去年表示，其i3s型汽車銷量為24057輛，i8型汽車銷量為5456輛。

i8跑車的概念出現(xiàn)在舞臺(tái)上,這是去年1月在消費(fèi)電子展,寶馬高層還宣布,兌換i8綠色點(diǎn)亮了生產(chǎn),到2016年底,i3將上市銷售,增加電池容量和時(shí)間范圍。

這家德國汽車制造商沒有證實(shí)還在開發(fā)其他什么車型，但據(jù)信其產(chǎn)品計(jì)劃包括推出一款新的純電動(dòng)和混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車。被認(rèn)為被稱為“i5”，新的i型將使用i8上引入的混合技術(shù)。人們還認(rèn)為，新的運(yùn)動(dòng)轎車也將基于寶馬超級跑車的碳纖維單殼的修改版本。

該公司宣布，工程師們正在開發(fā)一款插電式混合動(dòng)力版MINI，但沒有給出這款混合動(dòng)力艙口上市的日期。也沒有得到證實(shí)，在英國汽車制造商的產(chǎn)品線中，哪一款車型獲得了插入式技術(shù)。

除了擴(kuò)大i型車型的范圍外，寶馬還透露，它正在繼續(xù)開發(fā)氫燃料電池技術(shù)，目前的“騾子”車型的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了700公里。

在新聞發(fā)布會(huì)上，寶馬還表示，該公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)正在取得進(jìn)展。寶馬推出了一個(gè)名為“Project i 2.0”的研發(fā)新項(xiàng)目，該品牌一直在開發(fā)全自主汽車所需的數(shù)字地圖、基于云計(jì)算的軟件和人工智能。

寶馬聲稱其新技術(shù)將幫助其“領(lǐng)導(dǎo)自主技術(shù)領(lǐng)域”。

目前，寶馬只在新7系列中提供自動(dòng)駕駛技術(shù)，該技術(shù)可以在高速公路上駕駛并保持與前車的安全距離，最高時(shí)速可達(dá)210公里。

新聞發(fā)布會(huì)上提到的另一款新車是即將上市的寶馬X7運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)，它將與梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz) GL和路虎攬勝(Range Rover)一較高下。

這家德國汽車制造商還表示，計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大M系列產(chǎn)品，最近推出的M2雙門轎車就是明證。

寶馬表示，它還將推出更多M性能車型，比如最近發(fā)布的M760i。