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回顧 2018款豐田凱美瑞

2020-06-03 14:25:20 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 是的,這是新的2018年豐田凱美瑞,在2017年底特律北美國(guó)際汽車(chē)展(NAIAS)上亮相。豐田表示,第8代凱美瑞已經(jīng)經(jīng)歷了一個(gè)全面的演變——從一輛經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的、可靠的、安全的車(chē),到一輛擁有更令人興奮和情感特征的車(chē),這要?dú)w功于全新的運(yùn)動(dòng)型性能和風(fēng)格。 讓我們從引人注目的外觀造型開(kāi)始。雖然一段時(shí)間以來(lái),北美的凱美瑞(Camry)一直帶有運(yùn)動(dòng)的味道(相對(duì)于世界其他地區(qū)(包括馬來(lái)西亞)的高鉻版本而言),

是的,這是新的2018年豐田凱美瑞,在2017年底特律北美國(guó)際汽車(chē)展(NAIAS)上亮相。豐田表示,第8代凱美瑞已經(jīng)經(jīng)歷了一個(gè)全面的演變——從一輛經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的、可靠的、安全的車(chē),到一輛擁有更令人興奮和情感特征的車(chē),這要?dú)w功于全新的運(yùn)動(dòng)型性能和風(fēng)格。

讓我們從引人注目的外觀造型開(kāi)始。雖然一段時(shí)間以來(lái),北美的凱美瑞(Camry)一直帶有運(yùn)動(dòng)的味道(相對(duì)于世界其他地區(qū)(包括馬來(lái)西亞)的高鉻版本而言),但這是朝著這個(gè)方向邁出的一大步。

在設(shè)計(jì)全新凱美瑞時(shí),主要有三個(gè)設(shè)計(jì)目標(biāo):一個(gè)獨(dú)特的、低重心的,導(dǎo)致一個(gè)堅(jiān)定的寬闊的立場(chǎng);一個(gè)實(shí)用的,但情感風(fēng)格的小屋側(cè)面,和一個(gè)運(yùn)動(dòng)和高檔的形象,內(nèi)外。豐田表示,這些目標(biāo)導(dǎo)致了一款外觀和駕駛都令人興奮的轎車(chē)。

低1.6英寸的風(fēng)帽向下延伸,形成了“犀利的面孔”,由兩件式格柵構(gòu)成,由薄而厚的處理構(gòu)成?;旌夏J降玫揭粋€(gè)藍(lán)色的徽章。

2018款凱美瑞(Camry)的外形明顯比目前的車(chē)型更時(shí)尚。通過(guò)降低車(chē)內(nèi)乘客的髖部(前約1.0英寸,后約1.2英寸),以及座椅位置,豐田能夠在不犧牲客艙空間的情況下,將汽車(chē)的整體高度降低約1英寸,并采用了較低的車(chē)頂線。引人注目的性格線周?chē)脱刂眢w增強(qiáng)了侵略性的前擋車(chē)和后擋車(chē),給新的凱美瑞一個(gè)令人驚訝的運(yùn)動(dòng)外觀。

在后面,一個(gè)明顯的折痕從纖細(xì)的尾燈延伸到保險(xiǎn)杠,有效地“推動(dòng)”車(chē)輪在外觀上創(chuàng)建一個(gè)廣泛的外觀。甚至還有一個(gè)新的凱美瑞標(biāo)志。新的“中型”轎車(chē)長(zhǎng)4859毫米(+10毫米),寬1834毫米(+13毫米)和高1440毫米(-30毫米),軸距2824毫米(+48毫米)。

美國(guó)凱美瑞將一如既往地分為四個(gè)等級(jí):LE、XLE、SE和XSE。運(yùn)動(dòng)的裝飾是SE和XSE(你可以看到后者在這里作為紅色的車(chē)),他們與一個(gè)雕刻的搖桿面板,新的19英寸黑色機(jī)械拋光合金(只有XSE),一個(gè)后擾流板唇和后擴(kuò)散。獨(dú)特的面部特征包括大側(cè)進(jìn)氣道兩側(cè)的下保險(xiǎn)杠的獨(dú)特的“雙體”口音,一個(gè)高和苗條的上部進(jìn)氣道包括豐田徽章和網(wǎng)格格柵。修改后保險(xiǎn)杠與獨(dú)特的角線和煙熏燈也突出。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)試圖使新的運(yùn)動(dòng)型凱美瑞車(chē)型“立即識(shí)別,并從200碼以外的其他車(chē)型中脫穎而出”。“在這一點(diǎn)上,我認(rèn)為他們已經(jīng)成功了,盡管有些人可能承受不了。你覺(jué)得怎么樣?

如果說(shuō)有什么變化的話(huà),那就是內(nèi)部的變化更大。運(yùn)動(dòng)型再次成為了這里的關(guān)鍵詞,駕駛員坐在駕駛艙內(nèi),儀表盤(pán)指向他或她的方向。一個(gè)關(guān)鍵的視覺(jué)元素的新破折號(hào)是一個(gè)橫掃新的字符線,從儀表集群和平分中控臺(tái)瀑布。

另一個(gè)獨(dú)特的方法是在整個(gè)空間中混合色調(diào)和色調(diào),而不是嚴(yán)格的色彩配置,豐田說(shuō)這是受到了家居的啟發(fā)。該公司稱(chēng),所有機(jī)艙表面都采用了最高等級(jí)的柔軟觸感和優(yōu)質(zhì)材料。前排座椅是新的,他們現(xiàn)在提供了最大的舒適與新水平的輕松和參與,以匹配新的凱美瑞的提高性能和運(yùn)動(dòng)精神,豐田說(shuō)。

新款凱美瑞采用了豐田最新的人機(jī)界面(HMI),通過(guò)三個(gè)相互關(guān)聯(lián)的顯示器傳遞信息:一個(gè)10英寸的彩色平視顯示器,一個(gè)7英寸的中間儀表盤(pán),一個(gè)8英寸的音頻/導(dǎo)航顯示器和中央控制臺(tái)的交流控制。一個(gè)新的九揚(yáng)聲器JBL高級(jí)音頻系統(tǒng)與聲音舞臺(tái)(模擬現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)會(huì)場(chǎng)地),低頻聲音(由一個(gè)10.1英寸的低音喇叭)和音響(“uncompresses”音樂(lè),以幫助恢復(fù)軌道的動(dòng)態(tài)范圍)是可用的。

新的凱美瑞是建立在豐田新的全球架構(gòu)(TNGA)的基礎(chǔ)上,這也是普銳斯的基礎(chǔ)。通過(guò)將軸距延長(zhǎng)兩英寸,并降低車(chē)頂和車(chē)蓋的高度,豐田降低了重心,創(chuàng)造了一款更寬、更沉穩(wěn)的車(chē)。一切都降低-司機(jī)的座位位置,腳跟點(diǎn)為更多的足部空間和易于移動(dòng),引擎蓋,風(fēng)帽,儀表板的高度。轉(zhuǎn)向調(diào)整范圍增加。

豐田公司表示,由于儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)更加緊湊,而且降低了腰線,再加上重新定位的a柱和側(cè)鏡部分,前座將會(huì)體驗(yàn)到前所未有的外部可視性。

三種新的動(dòng)力系統(tǒng)將可用。它們包括3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與D-4S燃油噴射,2.5升四缸與新的八速自動(dòng),和下一代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)(二)。

全新2.5L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的更高的功率/扭矩和更低的燃料消耗在總使用范圍是通過(guò)快速燃燒,由于更高的滾筒式氣流。由于其長(zhǎng)行程和高壓縮比,多孔直接燃油噴油器,可變冷卻系統(tǒng)和豐田的可變閥時(shí)間智能電力(VVT-iE),該動(dòng)力裝置擁有世界領(lǐng)先的熱效率40%,這也被豐田的普銳斯和現(xiàn)代的Ioniq混合動(dòng)力的冰。

數(shù)據(jù)尚未公布,但2.5L預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。它的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)合作伙伴是新開(kāi)發(fā)的直接換擋- 8at,它提供了從2檔到8檔的直接鎖定,以消除扭矩轉(zhuǎn)換器的功率損失,執(zhí)行換擋“就像高性能的自動(dòng)手動(dòng)變速箱”。

新的混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)被設(shè)計(jì)成與2.5L動(dòng)力引擎協(xié)同工作。CVT汽車(chē)的特點(diǎn)是一個(gè)新的運(yùn)動(dòng)模式與模擬六速順序移位(SE增加了換檔)。由于混合動(dòng)力系統(tǒng)的電力推動(dòng),運(yùn)動(dòng)也提高了加速。為了提高操控性,混合動(dòng)力車(chē)的電池組從后備箱移到了后排座椅下方。豐田宣稱(chēng),新款凱美瑞(Camry)混合動(dòng)力車(chē)預(yù)計(jì)將達(dá)到同類(lèi)車(chē)型中最佳的性能,其城市/高速公路行駛效率將與普銳斯(prius)相當(dāng)。

豐田承諾新款凱美瑞將采用“運(yùn)動(dòng)型操控”和“提高駕駛質(zhì)量”。結(jié)構(gòu)剛性的提高(新的平臺(tái),超高強(qiáng)度鋼的使用,新的成型技術(shù)的應(yīng)用),新的雙叉骨后懸掛系統(tǒng),新的四點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝系統(tǒng)(提高NVH性能)都是促成因素。

豐田表示,在新款凱美瑞的工程設(shè)計(jì)理念中,駕駛動(dòng)力學(xué)始終處于最前沿,他們希望在駕駛的最初幾秒鐘內(nèi)就能讓駕駛員注意到明顯的改進(jìn)。

“為了創(chuàng)造一些能夠觸動(dòng)人們心靈的東西,我們提出了一種新型轎車(chē)的概念,在駕駛時(shí)能夠帶來(lái)樂(lè)趣和刺激?!痹陂_(kāi)發(fā)下一代豐田凱美瑞時(shí),我們能夠從頭開(kāi)始,這讓我們能夠創(chuàng)造出一輛真正的駕駛汽車(chē),”凱美瑞首席工程師Masato Katsumata表示。聽(tīng)起來(lái)像馬自達(dá)會(huì)說(shuō)的話(huà)…

最后但并非最不重要的,安全。豐田安全意識(shí)P是標(biāo)準(zhǔn)的全面和套件捆綁預(yù)碰撞系統(tǒng)行人檢測(cè),全速范圍動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制,車(chē)道偏離警報(bào)與轉(zhuǎn)向輔助和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。精選車(chē)型還將配備盲點(diǎn)監(jiān)視器和后方交叉交通警報(bào)。2018款凱美瑞共有10個(gè)安全氣囊和一個(gè)倒車(chē)攝像頭。

這款車(chē)產(chǎn)自肯塔基州喬治敦(Georgetown, Kentucky)(這一點(diǎn)對(duì)當(dāng)選總統(tǒng)很重要),是美國(guó)最暢銷(xiāo)汽車(chē)的最新款,連續(xù)15年暢銷(xiāo),將于今年夏末進(jìn)入美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)。


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