新的奧迪Q5看起來和預(yù)期的一模一樣

奧迪第一季度銷量巨大。難怪新版本只是小心翼翼地有所不同。但盡管如此，它還是與眾不同。

信不信由你，皮膚是全新的。這個平臺已經(jīng)得到了很好的發(fā)展。引擎和底盤也是精心設(shè)計(jì)的。在車?yán)铮覀儼l(fā)現(xiàn)后面有更多的空間，還有奧迪超炫的開關(guān)和為駕駛員設(shè)計(jì)的虛擬駕駛艙顯示器。

去年的A4和今年的A5定義了這個字。因此，奧迪大肆宣揚(yáng)其車型的靜音性(這是現(xiàn)有車型的一大優(yōu)點(diǎn))和連通性(同上)。

按規(guī)格來說，它比老款輕了約90公斤。第一個發(fā)射的四缸車的Cd降到了0.30。這樣引擎的工作就容易多了?；A(chǔ)柴油和2.0汽油的馬力分別提高到190和252馬力。在這兩種情況下，后驅(qū)動完全脫離以節(jié)省燃料，然后在瞬間自動返回。

后來又有一輛V6柴油發(fā)動機(jī)，馬力為286。它可以與一個可選扭矩分配“運(yùn)動”后差速器，一些新的q5。

底盤選項(xiàng)包括自適應(yīng)阻尼器和自水平空氣懸架，這將毫無疑問是受歡迎的人誰拖東西。請沒有商隊(duì)。它還允許低空飛行巡航，和高凈空越野。

駕駛輔助設(shè)備可以在交通擁堵的速度下實(shí)現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向和完全的速度控制。

與此同時(shí)，在連接方面也有一系列的選擇，比如內(nèi)置4G SIM卡，可以提供板載wi-fi。如果你允許，這個頂級導(dǎo)航系統(tǒng)可以記錄你去的地方和時(shí)間。它會用它來預(yù)測你接下來可能去的地方，并建議避開車流的最佳路線。