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F1車隊(duì)批準(zhǔn)了從2021年起1.45億美元的預(yù)算上限

2020-06-05 15:15:12 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 據(jù)Autosport報(bào)道,世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了對(duì)f1規(guī)則的修改,其中包括2021年起的預(yù)算上限。 在周三的網(wǎng)上投票中,各球隊(duì)同意從2021年起每支球隊(duì)每個(gè)賽季的成本上限為1 45億美元,低于最初提出的1 75億美元預(yù)算。2022年的預(yù)算上限將降至1 4億美元,2023年至2025年將降至1 35億美元。 閱讀:F1首席執(zhí)行官公布2020年臨時(shí)日歷,比賽開(kāi)始7月5日在奧地利 除了預(yù)算上限

據(jù)Autosport報(bào)道,世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了對(duì)f1規(guī)則的修改,其中包括2021年起的預(yù)算上限。

在周三的網(wǎng)上投票中,各球隊(duì)同意從2021年起每支球隊(duì)每個(gè)賽季的成本上限為1.45億美元,低于最初提出的1.75億美元預(yù)算。2022年的預(yù)算上限將降至1.4億美元,2023年至2025年將降至1.35億美元。

閱讀:F1首席執(zhí)行官公布2020年臨時(shí)日歷,比賽開(kāi)始7月5日在奧地利

除了預(yù)算上限,未來(lái)可能不向公眾開(kāi)放的賽事,每場(chǎng)比賽將限制80名車隊(duì)工作人員,其中只有60名與賽車操作有關(guān)。

多年來(lái),許多車隊(duì)一直在推動(dòng)預(yù)算上限,以提高競(jìng)技水平,幫助中檔車隊(duì)與梅賽德斯、法拉利和紅牛競(jìng)爭(zhēng)。邁凱輪首席執(zhí)行官扎克·布朗表示,預(yù)算上限的實(shí)施是重要的一步,為首演開(kāi)輪賽車系列。

“今天f1贏了。這對(duì)我們的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的時(shí)刻?!薄癋1在財(cái)務(wù)上已經(jīng)有一段時(shí)間是不可持續(xù)的,如果不采取行動(dòng),將會(huì)危及F1及其參與者的未來(lái),值得贊揚(yáng)的是,他們齊心協(xié)力、堅(jiān)定地解決了這個(gè)問(wèn)題。”

今年的f1世界錦標(biāo)賽暫定于7月5日在奧地利紅牛環(huán)賽場(chǎng)舉行。接下來(lái)的一周,第二場(chǎng)比賽將在同一賽道舉行,而7月19日,這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)將前往匈牙利。F1隨后將在8月2日和9日前往銀石賽道參加兩場(chǎng)比賽,之后各車隊(duì)將于8月16日前往西班牙參加一場(chǎng)比賽。比利時(shí)和意大利的比賽定于8月30日和9月6日舉行。本賽季的亞洲賽段和美洲賽段仍有待確定。


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