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謳歌聲稱2021 TLX將是他們最好的運(yùn)動(dòng)轎車

2020-06-08 14:40:23 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 在2021年的TLX正式發(fā)布之前,謳歌已經(jīng)吹噓了它的性能。該機(jī)型定于5月28日(美國(guó)東部時(shí)間5月28日)周四上午10點(diǎn)(美國(guó)東部時(shí)間下午1點(diǎn))正式發(fā)布。提醒你一下,你可能想要把這個(gè)鏈接保持的很近,等時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候再用…… 新的TLX建立在一個(gè)全新的運(yùn)動(dòng)轎車平臺(tái)上,據(jù)說(shuō)是“為S型的性能水平而設(shè)計(jì)的”,包括一個(gè)高度剛性的車身和一個(gè)性能突出的底盤,其特點(diǎn)是雙叉骨前懸架。 事實(shí)上,這個(gè)日本品牌相當(dāng)重視

在2021年的TLX正式發(fā)布之前,謳歌已經(jīng)吹噓了它的性能。該機(jī)型定于5月28日(美國(guó)東部時(shí)間5月28日)周四上午10點(diǎn)(美國(guó)東部時(shí)間下午1點(diǎn))正式發(fā)布。提醒你一下,你可能想要把這個(gè)鏈接保持的很近,等時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候再用……

新的TLX建立在一個(gè)全新的運(yùn)動(dòng)轎車平臺(tái)上,據(jù)說(shuō)是“為S型的性能水平而設(shè)計(jì)的”,包括一個(gè)高度剛性的車身和一個(gè)性能突出的底盤,其特點(diǎn)是雙叉骨前懸架。

事實(shí)上,這個(gè)日本品牌相當(dāng)重視懸架的設(shè)置,它使用兩個(gè)橫臂骨形控制臂,以取代更常見(jiàn)的麥克弗森支柱。前者允許更精確地控制車輪拱度,腳輪和腳趾角,同時(shí)也最大限度地提高輪胎對(duì)地接觸,以改善處理和轉(zhuǎn)彎抓地力。

2021謳歌TLX發(fā)布前5月28日透露,類型S重生與新的渦輪V6

其他配備雙叉骨懸掛系統(tǒng)的Acuras包括第二代NSX,以及該汽車制造商過(guò)去的許多車型,如傳奇(1986-1995)、Integra(1990-2001)、TL和TL S型(1996-2014),以及第一代NSX(1991-2005)。

在動(dòng)力單元方面,據(jù)報(bào)道,新的TLX將在其基本規(guī)格中使用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(與本田雅閣相同),配合10速自動(dòng)變速箱。更多的高檔車型將配備雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī),馬力可能超過(guò)300匹。它還將特色的品牌的超級(jí)處理全輪驅(qū)動(dòng)(SH-AWD)系統(tǒng),顯示在另一個(gè)最近的挑逗。

在造型方面,新款TLX繼承了去年推出的S型概念車的風(fēng)格,提供了一系列非常光滑的設(shè)計(jì)線條、肌肉發(fā)達(dá)的護(hù)舷和咄咄逼人的造型。


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