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開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的公司正在回?fù)粲嘘P(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的引入只能防止美國(guó)三分之一道路交通事故的說(shuō)法。
在對(duì)5000起事故進(jìn)行分析后,美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)得出結(jié)論,自動(dòng)駕駛車(chē)輛只能防止涉及駕駛員感知錯(cuò)誤的事故,以及酒后、吸毒或突發(fā)健康事件導(dǎo)致的能力喪失引起的事故。
作為對(duì)IIHS研究的回應(yīng),自動(dòng)駕駛行業(yè)表示,由于自動(dòng)駕駛技術(shù)的提高,其汽車(chē)能夠預(yù)防的潛在撞車(chē)事故數(shù)量遠(yuǎn)高于報(bào)告所述的數(shù)量。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)教育合作伙伴(PAVE)的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司聯(lián)盟表示,IIHS沒(méi)有考慮到下一代無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的卓越能力,這種能力可以消除由于駕駛不力或分心或不正確的規(guī)避操作而導(dǎo)致的事故。
PAVE在一份回應(yīng)IIHS的聲明中表示,無(wú)人駕駛汽車(chē)將防止72%的撞車(chē)事故,而美國(guó)安全機(jī)構(gòu)的研究“從根本上講是推測(cè)性的”。
通用汽車(chē)(General Motors)和瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃(Volvo)此前都宣稱(chēng),無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)零道路死亡的目標(biāo)至關(guān)重要。
移動(dòng)眼公司副總裁杰克·韋斯特是IIHS最直言不諱的批評(píng)者之一,他告訴路透社,由業(yè)界整理的大量場(chǎng)景和人類(lèi)行為清單,將使無(wú)人駕駛汽車(chē)在道路上行駛比人類(lèi)駕駛車(chē)輛安全得多。
他說(shuō):“除非路上不再有人類(lèi)司機(jī),否則撞車(chē)事故永遠(yuǎn)不會(huì)是零。”
“但(自動(dòng)駕駛汽車(chē))可以將物理定律與行為研究結(jié)合起來(lái),比人類(lèi)司機(jī)做得更多?!?/p>
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