大眾確認投資江淮汽車和國軒電池制造商

正如路透預計的那樣，這筆交易于5月29日宣布。 大眾5月29日證實了路透社5月27日的聲明。 路透甚至在宣布這一消息的那一天，稱大眾汽車將成為二級電池制造商國軒高科技有限公司的最大股東。

同時，它也對江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團控股的投資細節(jié)進行了深入的探討。 國軒——也被稱為Gotian——以11億€的價格，其26%的股份最終落入大眾手中。 路透表示，這家德國汽車制造商將購買27%的股份，但這一數(shù)字與最后一只相當接近。 憑借這一數(shù)量的股份，大眾成為國軒最大的單一股東。 根據(jù)德國公司的新聞稿，該電池供應商還與采購、開發(fā)和回收合作。 更多大眾EV新聞： 路透社：大眾希望JAC汽車和電池制造商國軒的大賭注 大眾JAC在中國建造$7.5億輛電動汽車工廠 據(jù)Benchmark Mineral Intelligence稱，大眾對國軒感興趣的關(guān)鍵方面之一是它擴展到高鎳陰極電池。 中國電池制造商的裝機容量也為13GWh，并將在合肥增加16GWh。 作為一家著名電池制造商的主要股東，大眾汽車可以確保其MEB車輛的電池供應穩(wěn)定。 國軒將很快成為該電動平臺的認證供應商。 除此之外，中國電池生產(chǎn)商還擁有中國LFP電池市場的5%左右。 在未來，它無疑可以為大眾提供這些電池中的一些用于更便宜的電動汽車，例如由JAC大眾公司生產(chǎn)的、以SOL品牌銷售的電池。 經(jīng)過€10億的投資，大眾將其在JAC大眾汽車的份額提高到75%，成為該電動汽車公司的控股合作伙伴。 正如路透社所說，這筆錢還允許德國汽車制造商購買控制江淮汽車的安徽江淮汽車集團控股公司50%的股份。 這兩項交易仍“需得到傳統(tǒng)監(jiān)管機構(gòu)的批準”，但大眾預計將在2020年底前敲定。 當這種情況發(fā)生時，大眾將證明，就像傳統(tǒng)汽車制造商需要生產(chǎn)自己的發(fā)動機一樣，電動汽車制造商必須確保他們的車輛將有電池組。 構(gòu)建它們可能是將其視為理所當然的最佳方式。 分享 在Facebook上分享 在Twitter上分享 在LinkedIn上分享 分享在Flipboard上 在Reddit上分享 分享在應用程序 發(fā)送到電子郵件 隱藏新聞稿顯示新聞稿 大眾汽車在中國加強了電子移動活動 大眾汽車將JAC大眾合資公司的股份增加到75%，并獲得母公司JAG的50 此外，大眾汽車獲得了高科技的26%，成為最大股東 總投資約20億€ 首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯博士(Herbert Diess)：“大眾與強大可靠的合作伙伴一道，正在加強其在中國的電氣化戰(zhàn)略?！?今天，大眾汽車為其在中國的業(yè)務(wù)開創(chuàng)了下一章。 大眾汽車計劃增加其在JAC大眾汽車(JAC Volkswagen)的份額，這是一家電子移動的合資企業(yè)。 將投資約10億€。 這一數(shù)額包括收購大眾合作伙伴JAC的母公司JAG的50%，以及從50增加JAC大眾的股份

到75。 通過獲得管理控制，大眾正在為更多的電動模型和基礎(chǔ)設(shè)施鋪平道路。 此外，大眾汽車將以約10億€的價格收購電池制造商Gotion高科技有限公司26%的股權(quán)，成為該公司的最大股東。 大眾汽車(Volkswagen AG)首席執(zhí)行官赫伯特？迪斯(Herbert Diess)博士表示：“大眾汽車正與強大可靠的合作伙伴一道，加強其在中國的電氣化戰(zhàn)略。 電動汽車部門正在迅速增長，為JAC大眾提供了巨大的潛力。 我們正在積極推動電池在中國的發(fā)展，通過我們對戈蒂翁的戰(zhàn)略投資?！?大眾集團中國首席執(zhí)行官斯蒂芬·沃倫斯坦(StephanWollenstein)博士表示：“我對我們相互信任的關(guān)系中的這一戰(zhàn)略里程碑感到高興，因為大眾第一次在一家國有公司中了戰(zhàn)略作用，并直接投資于一家中國電池供應商。這些投資塑造了大眾在中國的特點，使其成為一家更本地化、更注重可持續(xù)性的移動公司。 通過開放市場，中國正在給大眾提供新的商業(yè)機會?！按蟊娂瘓F中國已經(jīng)概述了成為一家凈碳中立公司的路線。 在2025年，計劃向全國各地的客戶交付約150萬輛NEV。 中國是世界上最大′電子移動市場。 通過增資改造江淮大眾 通過加強自身地位，通過增資推進JAC大眾合資企業(yè)，大眾正在中國電氣化戰(zhàn)略邁出下一步。 大眾汽車（中國）投資有限公司與安徽省政府共同簽署了意向書，雙方預計大眾汽車將通過增資將其在江淮大眾合資企業(yè)中的股份從50%提高到75。為了實現(xiàn)這一目標，大眾汽車還將投資于安徽政府擁有的合資企業(yè)JAG，這是JAC的母公司。 各方打算在年底前結(jié)束這筆金額達10億€的交易，但須得到習慣法規(guī)的批準。 合資公司成立于2017年，是一家開發(fā)、生產(chǎn)和銷售NEV的全電動公司。 計劃到2025年增加5個BEV車型的投資組合擴張，以及建立一個全面的電子模型工廠和完成合肥的研發(fā)中心。 確保未來的電池供應以滿足需求將需要增加本地化 大眾汽車(Volkswagen)已經(jīng)找到了進一步的合作伙伴，以確保未來對中國電子汽車電池的需求。 隨著有約束力的協(xié)議的簽署，大眾（中國）投資有限公司將通過11億€的收購，成為Gontion的最大股東，擁有26%的股份。大眾是第一家直接投資中國電池供應商的全球汽車制造商。 計劃在2020年底前完成交易，但須得到習慣法規(guī)的批準。 這一伙伴關(guān)系是大眾汽車在電池領(lǐng)域獲得更深入技術(shù)的機會。 公司在從采購、開發(fā)和生產(chǎn)到回收的整個電池價值鏈上保持著各種當前和未來的項目。 谷歌正在成為中國認證的大眾集團電池供應商，包括當?shù)豈EB車輛的供應。 該MEB是大眾集團新的模塊化電動汽車平臺。 這筆交易不會影響與其他電池供應商正在進行的合同。