北極星將擴大在中國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)

新的電動汽車制造商不像文章所說的那樣直接向客戶銷售。 中國制造的特斯拉Model3是一個巨大的成功。Polestar如此之多，以至于它想要增加在那里的經(jīng)銷商數(shù)量。 從目前北京只有一個Polestar空間，它計劃擴大到20個這些空間，直到2020年年底。 沒有得到正確的是Polestar的銷售模式。

它不是直接針對客戶的，因為特斯拉的零售結(jié)構(gòu)。 它仍然使用常規(guī)經(jīng)銷商，自相矛盾地試圖提供“無經(jīng)銷商”的體驗。 對于客戶來說，這是一個至關(guān)重要的區(qū)別，因為Polestar不負責(zé)將其汽車交付給他們。 經(jīng)銷商是，所以任何交貨問題或問題都要由這些中間商來處理，而不是由公司自己來處理。

Xpeng命名為具有直接銷售模式的公司，但它表示，到2020年底，它計劃在中國擁有的200家分店中，許多將屬于“合作伙伴”。這意味著“經(jīng)銷商”。以前的文章和新聞稿顯示，Xpeng有“零售店（包括直營店和授權(quán)店）。

我們將設(shè)法與中國制造商澄清這一點。下一個接收波蘭太空的城市將是上海。 以下是“寧波沿海、天津北部和廣州南部”，Polestar沒有證實這一點，但路透社在預(yù)測這類信息方面有相當(dāng)好的記錄。 Polestar Spaces就像Tesla Stores，因為他們沒有或不會有車輛準(zhǔn)備交付。

他們致力于展示產(chǎn)品和解決客戶對它們的懷疑，主要是在購物中心。 任何愿意購買Polestar的人都必須在公司的網(wǎng)站上、通過其移動應(yīng)用程序或在展廳的顯示器上購買。 至少在美國，客戶選擇的Polestar空間的150英里范圍內(nèi)的任何地址都將收取1300$的運輸費。 到2020年底，Polestar計劃在美國市場上擁有其中四個：在紐約洛杉磯，兩個在舊金山灣區(qū)。

如果你住得比這遠得多，你可能需要與負責(zé)的Polestar空間協(xié)商額外的費用，在$的1300交通費之外，以獲得您的汽車的交付。 Polestar已經(jīng)聯(lián)系過的一些客戶距離2020年最接近Polestar的空間有1000多英里。