2020年福特Escape PHEV以epa估計(jì)的100英里/加侖的油耗擊敗了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)已經(jīng)發(fā)布了2020年福特Escape插電式混合動(dòng)力的官方數(shù)據(jù)，緊湊型跨界車在聯(lián)合循環(huán)下的最佳行駛里程為100英里/加侖，在使用汽油時(shí)為41英里/加侖。

此外，該車在全電動(dòng)模式下可以行駛37英里(60公里)，比Fusion Energi多11英里(18公里)。

首席產(chǎn)品開發(fā)和采購(gòu)官Hau Thai-Tang表示:“原始的福特Escape是世界上第一款混合動(dòng)力SUV，全新的Escape插電式混合動(dòng)力代表了我們?cè)诩夹g(shù)和效率方面取得的進(jìn)展。”“全新的逃生插件比Fusion Energi插件擁有更大的動(dòng)力和更大的乘客空間，而且第二排座位后的貨運(yùn)量是它的四倍?！?/p>

同樣值得注意的是:福特讓記者駕駛2020年越獄;他們對(duì)新緊湊型跨界車的看法是什么?

位于后座下方，14.4千瓦時(shí)的液冷鋰離子電池具有一級(jí)/二級(jí)交流充電端口。在1級(jí)充電器上，充滿電需要10到11個(gè)小時(shí)，但在240伏的2級(jí)充電器上，充滿電的時(shí)間會(huì)降至3.5小時(shí)左右。

駕駛員可以選擇四種模式，即電動(dòng)汽車、現(xiàn)在電動(dòng)汽車、以后電動(dòng)汽車和充電電動(dòng)汽車。在第一種方案中，汽車自己決定是使用汽油還是電力，而在第二種方案中，汽車的排放量將降至零。之后電動(dòng)汽車會(huì)切換到全油電混合，為以后的使用節(jié)省電力里程，而電動(dòng)汽車充電則是在Escape汽車使用汽油時(shí)為電池充電。

由于建議零售價(jià)低于3.5萬美元，2020年推出的Escape插電式混合動(dòng)力車有資格獲得州稅收優(yōu)惠或退稅。除了S和SE Sport之外，PHEV配置可在每一個(gè)內(nèi)飾水平上使用，并與福特Co-Pilot360套裝的安全裝置標(biāo)準(zhǔn)配置。福特的Co-Pilot360輔助系統(tǒng)+是可用的，它增加了自適應(yīng)巡航控制功能，包括停車前進(jìn)和車道定心、規(guī)避駕駛輔助系統(tǒng)和聲控導(dǎo)航系統(tǒng)。