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2020年福特Escape PHEV以epa估計(jì)的100英里/加侖的油耗擊敗了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

2020-06-10 14:55:01 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)已經(jīng)發(fā)布了2020年福特Escape插電式混合動(dòng)力的官方數(shù)據(jù),緊湊型跨界車在聯(lián)合循環(huán)下的最佳行駛里程為100英里 加侖,在使用汽油時(shí)為41英里 加侖。 此外,該車在全電動(dòng)模式下可以行駛37英里(60公里),比Fusion Energi多11英里(18公里)。 首席產(chǎn)品開發(fā)和采購官Hau Thai-Tang表示:“原始的福特Escape是世界上第一款混合動(dòng)力SUV,全新的

美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)已經(jīng)發(fā)布了2020年福特Escape插電式混合動(dòng)力的官方數(shù)據(jù),緊湊型跨界車在聯(lián)合循環(huán)下的最佳行駛里程為100英里/加侖,在使用汽油時(shí)為41英里/加侖。

此外,該車在全電動(dòng)模式下可以行駛37英里(60公里),比Fusion Energi多11英里(18公里)。

首席產(chǎn)品開發(fā)和采購官Hau Thai-Tang表示:“原始的福特Escape是世界上第一款混合動(dòng)力SUV,全新的Escape插電式混合動(dòng)力代表了我們?cè)诩夹g(shù)和效率方面取得的進(jìn)展?!薄叭碌奶由寮菷usion Energi插件擁有更大的動(dòng)力和更大的乘客空間,而且第二排座位后的貨運(yùn)量是它的四倍?!?/p>

同樣值得注意的是:福特讓記者駕駛2020年越獄;他們對(duì)新緊湊型跨界車的看法是什么?

位于后座下方,14.4千瓦時(shí)的液冷鋰離子電池具有一級(jí)/二級(jí)交流充電端口。在1級(jí)充電器上,充滿電需要10到11個(gè)小時(shí),但在240伏的2級(jí)充電器上,充滿電的時(shí)間會(huì)降至3.5小時(shí)左右。

駕駛員可以選擇四種模式,即電動(dòng)汽車、現(xiàn)在電動(dòng)汽車、以后電動(dòng)汽車和充電電動(dòng)汽車。在第一種方案中,汽車自己決定是使用汽油還是電力,而在第二種方案中,汽車的排放量將降至零。之后電動(dòng)汽車會(huì)切換到全油電混合,為以后的使用節(jié)省電力里程,而電動(dòng)汽車充電則是在Escape汽車使用汽油時(shí)為電池充電。

由于建議零售價(jià)低于3.5萬美元,2020年推出的Escape插電式混合動(dòng)力車有資格獲得州稅收優(yōu)惠或退稅。除了S和SE Sport之外,PHEV配置可在每一個(gè)內(nèi)飾水平上使用,并與福特Co-Pilot360套裝的安全裝置標(biāo)準(zhǔn)配置。福特的Co-Pilot360輔助系統(tǒng)+是可用的,它增加了自適應(yīng)巡航控制功能,包括停車前進(jìn)和車道定心、規(guī)避駕駛輔助系統(tǒng)和聲控導(dǎo)航系統(tǒng)。


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