寶馬的首款純電動(dòng)車(chē)型iX3已確認(rèn)將于夏末在中國(guó)投產(chǎn)并將向全球市場(chǎng)交付

寶馬正在系統(tǒng)地推行電氣化戰(zhàn)略，并將發(fā)布新的 寶馬iX3到2020年底進(jìn)入市場(chǎng)。 寶馬核心品牌第一款純電動(dòng)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)將按計(jì)劃在中國(guó)的寶馬華晨汽車(chē)合資公司(BBA)進(jìn)行。 BBA大東廠將為全球市場(chǎng)生產(chǎn)第一輛帶有純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)列車(chē)的運(yùn)動(dòng)活動(dòng)車(chē)。

第200次預(yù)生產(chǎn)寶馬iX3卷出大東廠，準(zhǔn)備為工程師測(cè)試驅(qū)動(dòng) 自去年年中以來(lái)，BBA一直在沈陽(yáng)大東廠建造寶馬IX3預(yù)生產(chǎn)車(chē)輛。 200個(gè) 生產(chǎn)前模型最近從裝配線上下來(lái)，測(cè)試驅(qū)動(dòng)器開(kāi)始-允許開(kāi)發(fā)和測(cè)試工程師進(jìn)行最終調(diào)整。 隨著新的寶馬iX3，寶馬在其投資組合中增加了另一輛全電動(dòng)汽車(chē)，這不僅將開(kāi)拓新的客戶(hù)群體，而且在電動(dòng)汽車(chē)需求大幅增長(zhǎng)的時(shí)候也將進(jìn)入市場(chǎng)。 電動(dòng)汽車(chē)是以全球成功為基礎(chǔ)的 寶馬X3，并結(jié)合了多功能和強(qiáng)大的功能，一個(gè)高級(jí)中型SAV與突破性的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，為本地?zé)o排放的駕駛樂(lè)趣。 寶馬X3是該品牌的第一款車(chē)型，包括常規(guī)汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)或純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)列車(chē)。 這種“選擇的力量”方法使公司能夠滿足全球客戶(hù)的不同需求和需求，并最大限度地發(fā)揮其在減少全球CO方面的影響 2排放。 寶馬iX3的電機(jī)現(xiàn)在不再依賴(lài)稀土材料的使用 寶馬iX3已經(jīng)配備了第五代寶馬e驅(qū)動(dòng)器技術(shù)，包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電力電子和傳輸高度集成到一個(gè)中央外殼，大大減少空間和質(zhì)量相對(duì)于輸出，并提供更多的靈活性，為新的電動(dòng)動(dòng)力總成組件。 另一個(gè)亮點(diǎn)是電機(jī)，它不再需要使用稀土，并確保寶馬集團(tuán)不取決于它們的可用性。 第五代電動(dòng)驅(qū)動(dòng)列車(chē)還包括新的和更強(qiáng)大的高壓電池。 由于它們的可伸縮，模塊化設(shè)計(jì)，這些可以靈活地在各自的車(chē)輛架構(gòu)和各自的生產(chǎn)地點(diǎn)使用。 在世界協(xié)調(diào)輕型車(chē)輛測(cè)試程序周期的初步數(shù)據(jù)范圍約440公里，寶馬iX3為寶馬e驅(qū)車(chē)技術(shù)鋪平了道路，這也將用于 寶馬i4和 寶馬iNEXT車(chē)型從2021年開(kāi)始。