雅馬哈打算用這個(gè)傾斜的三輪車(chē)專(zhuān)利做什么

雖然雅馬哈汽車(chē)歐洲的paolopaves2020年5月建議，我們不應(yīng)該期待一個(gè)調(diào)音叉的回答本田的x - advin任何時(shí)間，這并不意味著車(chē)隊(duì)藍(lán)色只是坐下來(lái)，什么都不做。不,事實(shí)上。在2019年EICMA之前發(fā)布了其重要的TMAX 562cc升級(jí)版本之后，你可能會(huì)認(rèn)為工廠(chǎng)應(yīng)該休息一分鐘。

僅僅過(guò)了一個(gè)月，也就是2019年12月，雅馬哈公司就已經(jīng)在反復(fù)開(kāi)發(fā)全新的TMAX設(shè)計(jì)了。你看，就在那時(shí)，它申請(qǐng)了一項(xiàng)傾斜的多輪汽車(chē)的專(zhuān)利，里面有一個(gè)閃亮的新TMAX塊。即使你認(rèn)為你知道什么雅馬哈有它的袖子與傾斜多輪車(chē)輛，這是一個(gè)有點(diǎn)不同。

而不是依賴(lài)相同的系統(tǒng)使用在ikengt和Tricity滑板車(chē)線(xiàn)，這一新的傾斜三輪車(chē)的滑板車(chē)使用雙叉骨前懸為那些左和右車(chē)輪。AsCycle world指出，這種特殊的暫停機(jī)制已經(jīng)醞釀了很長(zhǎng)時(shí)間，最初是由挪威公司brudelitech在15年前開(kāi)發(fā)的。雅馬哈購(gòu)買(mǎi)了使用權(quán)，現(xiàn)在雅馬哈正在行使這些權(quán)利與這一更新的低mw摩托車(chē)設(shè)計(jì)。

TMAX滑板車(chē)一直以來(lái)都在歐洲非常受歡迎。不幸的是，盡管它的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)相比其最大的滑板車(chē)同行，它只是沒(méi)有做得足夠好，以證明它在美國(guó)陣容。也就是說(shuō)，美國(guó)也沒(méi)有看到任何版本的Tricity在這里著陸，這可能并不奇怪。如果美國(guó)人把注意力集中在摩托車(chē)上，他們似乎會(huì)發(fā)現(xiàn)，摩托車(chē)通常更小、更可愛(ài)，而且遠(yuǎn)不如目前存在的大型摩托車(chē)實(shí)用。

然而，同樣值得注意的是，這是一個(gè)美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)辦公室efiling。而這一事實(shí)本身并不能保證雅馬哈有明確的計(jì)劃，以發(fā)布一個(gè)基于tmaxon的三輪車(chē)在美國(guó)當(dāng)然也沒(méi)有跡象表明這不會(huì)發(fā)生。

也許yamahao并沒(méi)有將其視為市場(chǎng)上其他大型摩托車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是與Can-Am Ryker這樣的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。如果你會(huì)記得，后一輛車(chē)是扭曲和走三輪車(chē)，與你的選擇要么是aRotax600cc或900ccengine。粗略地看，似乎這個(gè)還未命名的雅馬哈leaningscootrikemight使一些合理的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)600cc版本。