這是戈登默里的T.50 V12超級跑車的六速手冊

2020-06-13 14:51:20 編輯：來源：

導讀戈登·默里即將推出的T 50超級跑車，被認為是邁凱輪F1的精神繼承者，它將避開現(xiàn)代趨勢的雜交和先進的雙離合器變速箱，取而代之的是一個高速的V12引擎和六速手動變速箱。這個新公司的視頻顯示,六速變速箱是來自Xtrac和T 50機會應該給業(yè)主充分利用他們的汽車,將自己通過齒輪和享受所有的快樂,還有一個手動變速箱。讓T 50感覺更像一輛20世紀90年代末的純種超級跑車，而不是2020年的那種，不

戈登·默里即將推出的T.50超級跑車，被認為是邁凱輪F1的精神繼承者，它將避開現(xiàn)代趨勢的雜交和先進的雙離合器變速箱，取而代之的是一個高速的V12引擎和六速手動變速箱。

這個新公司的視頻顯示,六速變速箱是來自Xtrac和T.50機會應該給業(yè)主充分利用他們的汽車,將自己通過齒輪和享受所有的快樂,還有一個手動變速箱。

讓T.50感覺更像一輛20世紀90年代末的純種超級跑車，而不是2020年的那種，不僅僅是變速桿。在機艙后面將有一輛3.9升的V12，由科斯沃斯公司開發(fā)，其轉(zhuǎn)速將達到驚人的12100轉(zhuǎn)/分。它預計將提供650馬力和331磅-英尺(450納米)扭矩，盡管穆雷說，感謝ram感應，它實際上將有近700匹馬。

50也將是非常輕的戈登穆雷目標只有2160磅(980公斤)。然后我們來看看最后一段;空氣動力學。

穆雷將利用他的一級方程式專業(yè)知識，在T.50后面設計一個400毫米的電風扇，它可以從車底吸取空氣，大幅增加下壓力。將有六種不同的空氣動力學設置，包括“高下壓力”和“流線”，旨在減少阻力。

T.50的全球產(chǎn)量將限制在125輛，其中25輛將是專供軌道使用的改進型。