垃圾場(chǎng)寶石 2009年雪佛蘭HHR手動(dòng)變速箱

1998年復(fù)古的大眾新甲殼蟲(chóng)的成功銷(xiāo)售引起了克萊斯勒的注意，這導(dǎo)致了暢銷(xiāo)的PT Cruiser作為2002年的車(chē)型。擁有大量外觀酷炫機(jī)械的通用汽車(chē)，通過(guò)為雪佛蘭Cobalt平臺(tái)(PT Cruiser在霓虹燈平臺(tái)上)設(shè)計(jì)一款20世紀(jì)40年代后期風(fēng)格的轎車(chē)車(chē)身，躍入了懷舊風(fēng)潮。這是HHR，生產(chǎn)從2006年到2011年的模型年。5速手動(dòng)變速器是HHR的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，但在美國(guó)銷(xiāo)售的每一款似乎都配備了可選的4速自動(dòng)變速器。這是一輛罕見(jiàn)的三踏板車(chē)，在科羅拉多斯普林斯的院子里發(fā)現(xiàn)的。

這款車(chē)的價(jià)格為18,720美元，比50年前雪佛蘭(Chevy)四輪貨車(chē)上的兩速Powerglide汽車(chē)(扣除通脹因素)的價(jià)格低了約500美元。你可能會(huì)認(rèn)為相對(duì)便宜的手動(dòng)版會(huì)在HHR買(mǎi)家中吸引很多人——PT Cruiser就是這樣的例子——但我花了好幾個(gè)月的時(shí)間在垃圾場(chǎng)里尋找這樣一輛車(chē)。也許5速HHRs駕駛起來(lái)很享受，所以車(chē)主們使用它們的時(shí)間更長(zhǎng)。

當(dāng)我在垃圾場(chǎng)徘徊的時(shí)候，我總是在尋找這些罕見(jiàn)的手動(dòng)變速器汽車(chē)，多年來(lái)，我成功地發(fā)現(xiàn)了一些奇怪的東西，比如一輛5速道奇口徑、一輛5速水星魔形車(chē)、一輛5速福特金牛座和一輛5速豐田Previa All-Trac。我仍在尋找一款手動(dòng)檔的21世紀(jì)凱美瑞，但沒(méi)有成功。

近年來(lái)，厭惡PT Cruiser已經(jīng)成為一種潮流，但懷舊-克萊斯勒銷(xiāo)售非常好多年，直到2010年代初，他們開(kāi)始出現(xiàn)在廉價(jià)的u -扳手boneyards大量。HHR的軌跡與此相似，但更短，在今天這樣的高度是司空見(jiàn)慣的。

這輛“卡車(chē)”是一輛鈷皮車(chē)，它的所有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都是它的兄弟汽車(chē)。先進(jìn)可靠的Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)是HHR的優(yōu)點(diǎn)之一;這是2.2額定149馬力。買(mǎi)家可以在2009年購(gòu)買(mǎi)一輛HHR SS，這款車(chē)馬力高達(dá)260馬力。我不希望在這樣的地方看到黨衛(wèi)軍，至少在未來(lái)幾年。

2009年對(duì)通用來(lái)說(shuō)是艱難的一年，HHR的銷(xiāo)售已經(jīng)從2006-2007年的穩(wěn)定水平暴跌。不過(guò),保持樂(lè)觀情緒。

2009雪佛蘭HHR手動(dòng)變速器最初出現(xiàn)在美國(guó)東部時(shí)間2020年6月13日星期六的Autoblog上。請(qǐng)查看我們的飼料使用條款。