雪鐵龍C4仙人掌2015年回顧

雪鐵龍C4仙人掌82路試

雪鐵龍C4仙人掌去年加入了歐洲新興的緊湊型跨界車型，并將于2016年初登陸澳大利亞海岸。以其古怪的外觀和新奇的“空氣碰撞”的側(cè)翼，小型法國有一些有趣的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，即使它的機(jī)械布局是完全傳統(tǒng)的，它的PF1平臺(tái)共享與標(biāo)致208。實(shí)用性(就其尺寸而言)和低運(yùn)行成本是Cactus的賣點(diǎn)，盡管雪鐵龍也在很大程度上依賴這款車打破常規(guī)的風(fēng)格來贏得買家。

傳統(tǒng)上，雪鐵龍和古怪是密不可分的(除了20世紀(jì)90年代到本世紀(jì)初，這個(gè)高盧品牌推出了一系列平淡無奇的產(chǎn)品)，而C4仙人掌無疑延續(xù)了它古怪的祖先。

甚至連它的名字都很古怪，但毫無疑問，法國人并沒有意識(shí)到“仙人掌”在澳大利亞俚語中的口語意思[Ed:我們認(rèn)為他們應(yīng)該建造一個(gè)仙人掌RS]。

盡管如此,C4仙人掌(C4前綴其實(shí)是一個(gè)誤稱的車輛是基于同一PF1平臺(tái)3 DS)是一個(gè)有趣的交叉家用小型車旅之外,它將喜歡的日產(chǎn)佯攻,馬自達(dá)CX-3和雷諾Captur當(dāng)它啟動(dòng)明年1月。

本地規(guī)格和價(jià)格將在臨近發(fā)布日期時(shí)公布，但預(yù)計(jì)起售價(jià)將在2.5萬美元左右。

這款車型可能會(huì)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇——一款81kW 1.2升三缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款67kW 1.6升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，這個(gè)抄寫員取樣了自然吸氣的1.2升的e-cylinder版本，我們不太可能在這里銷售。

仙人掌的占地面積非常小，從一個(gè)保險(xiǎn)杠到另一個(gè)保險(xiǎn)杠只有4157毫米，弓長1761毫米，高度1480毫米，這意味著它比它的主要競爭對手要小。

也就是說，它的行李箱大小尚可(358升)，足夠舒適地坐4個(gè)成年人——或者擠下5個(gè)。內(nèi)部有一種輕微的幽閉恐怖的感覺，因?yàn)橄鄬^小的溫室剝奪了小屋明亮的通風(fēng)氛圍。

雖然輸出功率僅為60kW和118Nm，但我們測試的1.2升自然吸入C4仙人掌比我們所認(rèn)為的適度輸出要活躍得多，部分原因毫無疑問在于該車的965kg路邊石重量。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是新一代動(dòng)力裝置，雪鐵龍聲稱，與它所取代的舊四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它輕了25%，內(nèi)摩擦損失也降低了30%。

前輪通過一個(gè)五速手動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)，1.2升的單元有一個(gè)獨(dú)特的三缸節(jié)拍，雖然不是閃電般的快速標(biāo)記，有足夠的中程扭矩儲(chǔ)備。

盡管它偽裝成越野車的樣子，但仙人掌是一款前驅(qū)車，前面有MacPherson支柱，后面有一個(gè)簡單的扭力梁。

它在柏油路上的工作做得很好，在正常情況下操作整潔。我們沒有處理任何蜿蜒的山道，但我們的初步印象是，沒有明顯的動(dòng)態(tài)缺點(diǎn)，因?yàn)橄扇苏聘杏X輕盈，大部分都是有序的。

雪鐵龍的剎車也沒有太大殺傷力，因?yàn)榍氨P是沒有發(fā)泄，而在后方的仙人掌做鼓。

該公司聲稱，這樣的配置對于像仙人掌一樣輕的汽車來說是足夠的，而且在我們駕駛這輛車的三天時(shí)間里，我們當(dāng)然沒有注意到它缺乏停車動(dòng)力，在這三天里，我們在市中心行駛和在高速公路上行走。

它的巡航相對舒適，雖然沒有它的祖先所著名的絲綢之旅。座位也不是特別溺愛，一個(gè)相當(dāng)平坦的雛鴿和靠背。后排座椅也可以整體折疊，而不是分裂折疊，這在一定程度上限制了實(shí)用性。

很明顯，雪鐵龍一直在關(guān)注保持成本在仙人掌，和一個(gè)領(lǐng)域，你會(huì)注意到這是廉價(jià)的裝飾材料使用整個(gè)機(jī)艙。不過，它也有一些有趣的設(shè)計(jì)元素，比如讓人想起20世紀(jì)60年代雪鐵龍的矩形工具架。

不過，最值得注意的設(shè)計(jì)特色當(dāng)然是仙人掌身體兩側(cè)的“氣囊”(Airbumps)(帶有氣囊的塑料板)。這樣做的目的是為了吸收停車場內(nèi)其他車輛造成的噪音，以及鄰座汽車不小心打開車門造成的噪音。

這是一個(gè)聰明的功能，但雪鐵龍最大的潛在優(yōu)勢是它給仙人掌一個(gè)視覺識(shí)別不同于道路上的其他任何東西。它是否美觀是另一回事。我們會(huì)讓你自己決定……

讓仙人掌在人群中脫穎而出的還有裂縫狀的前燈、球根狀的車頭、浮動(dòng)的車頂和高肩線。它看起來堅(jiān)固耐用，充滿運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)就足以吸引一些潛在買家。

另一個(gè)開創(chuàng)性的創(chuàng)新是一個(gè)“魔法”清洗系統(tǒng)，可以在擋風(fēng)玻璃清洗瓶的大小上節(jié)省1.5公斤。更重要的是，洗衣機(jī)噴嘴集成到雨刷本身，以消除浪費(fèi)，由耗散的傳統(tǒng)安裝噴嘴。

總之，仙人掌是一款古怪而有趣的車，如果雪鐵龍?jiān)诎拇罄麃喿龅搅宋锍?，它在這里的表現(xiàn)也會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是它還相當(dāng)節(jié)儉(我們測試的1.2升atmo車型宣稱的耗油量僅為4.6升/100公里)。

1.2渦輪模型，我們可能在Oz不會(huì)像這一樣吝嗇，但這將被更強(qiáng)勁的性能抵消，應(yīng)該讓它感覺相當(dāng)活躍(為它的部分)。當(dāng)我們在本土測試這種變體時(shí)，我們就會(huì)知道答案。

就目前而言，我們?yōu)檠╄F龍至少打破常規(guī)的思維方式而喝彩。仙人掌車并不是一輛標(biāo)志性的汽車，但當(dāng)它出現(xiàn)在當(dāng)?shù)氐缆飞蠒r(shí)，肯定會(huì)引起一些人的驚訝。