你最好的關(guān)于擋風(fēng)玻璃的故事是什么

也許你正在你的社區(qū)散步，在你選擇的社交媒體頻道上瀏覽了一天后，正在減壓，一輛不平衡的寶馬325e映入你的眼簾?；蛘咚且粋€脫皮的身體，有很大的潛力?；蛘吣銐裘乱郧蟮?0年代的日本車。你只有一個辦法:在車上留個便條，看看會發(fā)生什么。

在擋風(fēng)玻璃上手寫的電話號碼和姓名在模擬形式的死亡和哀悼中幸存了下來，比方向盤的感覺和沒有攝像頭的倒車更長久。司機想要知道你遇到過的最好的車，或者最好的人物，在擋風(fēng)玻璃上留下便條。

是原始的樣品還是滿是垃圾的行李箱讓你留下了便條?你是被絞死了還是拿著賣單去公證了?

在我看來，裝滿垃圾的行李箱或丟失的徽章總是一個好跡象。這些天，我很少拿起雨刷留下便條，但我在高中的時候就開始尋找了。

一年的米色瑞典鋼和中心控制臺點火形式在我的1991薩博900渦輪離開我想要后輪驅(qū)動。一場廣泛的搜尋開始了。每天放學(xué)后，我開車穿過波特蘭，停在每輛E30旁邊，確認(rèn)它是手動的，然后留下我的名字和電話號碼，這讓我的父母很惱火。值得注意的是，我開了一輛后避震塔被震碎的318is，并且兩次降到了敞篷車的水平。

我最終住進(jìn)了一輛1987年產(chǎn)的雙車主寶馬535i，它有一個失靈的剎車增壓蓄能器。盡管這些天我沒有去買車，但幾天前我在紅鉤的一輛SA/FB RX-7上留下了一張便條，純粹是出于對后備箱里的東西的好奇。

好奇心和神秘感的結(jié)合，是留下便條如此誘人的原因。不像分類滾動，偶然發(fā)現(xiàn)一輛車，一輛你想要的車，是一個驚喜。通常情況下，汽車廣告帶給你的信息比Facebook市場廣告少得多。輪胎老化，油漆狀況和傳動類型可以從快速一瞥中扣除，其余是未知的。直到一個未知的數(shù)字出現(xiàn)。